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Amortisseur arrière -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - noir

BGM7782B
Amortisseur arrière -BGM PRO SC/R12 COMPETITION, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T - Ducati), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - noir
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Description


Avec la ligne Sport et Compétition, BGM Pro propose deux séries d'amortisseurs de haute qualité dans sa gamme de produits. Tous deux ont en commun la parfaite exécution, la haute qualité des matériaux ainsi que l'approbation de l'ABE. Les amortisseurs sont très légers malgré leur grande capacité de charge, car ils sont fabriqués en aluminium CNC à haute résistance et ont une excellente protection de surface en anodisation dure.
Les amortisseurs avant sont plus courts de 15 mm que les amortisseurs standard et abaissent donc l'avant du véhicule. Cela est bénéfique pour la stabilité de la conduite, la vitesse de pointe et, enfin et surtout, l'apparence. De plus, l'angle du bras oscillant est réduit, ce qui améliore la réponse de l'amortisseur. La plus grande roulette qui en résulte stabilise la manipulation à des vitesses plus élevées.

  • avec la marque d'essai KBA / ABE (démonstration TÜV/Dekra requise)
  • aluminium à haute résistance, usiné CNC
  • des surfaces anodisées dures pour une protection optimale
  • Une technologie d'amortissement sportive et harmonieuse
  • Des composants de haute qualité pour une longue durée de vie
  • tige de piston solide de 12,5 mm
  • une solution complète prête à l'emploi

BGM PRO SC Competition
châssis de course sur base de pression de gaz avec de superbes qualités au quotidien. Entièrement réglable en précontrainte du ressort (réglable en continu) et en détente (12/16 voies).
Avec réservoir de compensation séparé pour le réservoir de gaz, donc extrêmement stable thermiquement, même en cas d'utilisation intensive en course. La plage de réglage va de confortable à très serré et peut donc être adaptée à chaque conducteur et à chaque style de conduite.

  • réglage en continu de la précharge du ressort
  • Grand réservoir d'expansion directement sur le logement
  • amortissement en détente 12/16 réglable

BGM PRO SC Sport
Basé sur le châssis de la compétition, mais sans réservoir séparé et sans taux d'amortissement fixe. Idéal pour une utilisation quotidienne sportive, même avec des moteurs puissants.
Une structure de base très harmonieuse avec un équilibre optimal entre la sportivité et l'aptitude à l'usage quotidien. Par rapport au châssis de la Compétition, il est réglable en hauteur en continu. Cela permet de régler la hauteur du véhicule sur les deux essieux. L'avant peut être abaissé ou l'arrière relevé sans avoir à modifier la précharge, si importante pour la course négative du ressort. L'amortisseur avant peut être réglé en continu entre 240 mm et 220 mm de hauteur.

  • réglage en continu de la précharge du ressort
  • Une technologie d'amortissement sportive et harmonieuse
  • réglable individuellement en hauteur (20 mm)


Incluant l'ABE et les instructions de réglage.

Remarque : les modèles Vespa PX à partir d'environ 2000 nécessitent une entretoise d'au moins 48 mm de long au sommet de l'amortisseur arrière (voir accessoires). Piaggio utilise à partir de 2000 des amortisseurs plus longs qui sont montés sans entretoise. Pour retrouver la bonne longueur totale, il faut une entretoise (telle qu'elle est installée à l'origine sur les anciens modèles en sortie d'usine). Sinon, l'arrière est trop bas par rapport à la quantité d'entretoise manquante.


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299,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Général
nombre incl.: 1
EAN: 4250366706542
Couleur
couleur principale: noir
Amortisseurs
position d'amortisseur: arrière
matériau: aluminium
couleur de ressort: noir
longueur de 1er amortisseur: 330 mm
amortisseur arrière, ressort incl.: oui
réglable: compression réglable, precontrainte du ressort réglable, rebond réglable
longueur réglable:
système: gaz
Les clients recherchaient alternativement
Stoßdämpfer | Hinten | Federbein | Federung | Dämpfung | Fahrwerk | Stoßdämfer | Shocks | Stosdämpfer | Federbeine | shock | Absorber | Rear | Amortisseur Arrière | Ammortizzatore Posteriore | Amortiguador Atrás | BGM7781BKT

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Modèles compatibles


Évaluations


13 sept. 2018
Meinersen

Toller Dämpfer. Völlig anderes Fahrverhalten, unheimlich sicher. Wichtig, erst Zugdämpfung einstellen. Auf jeden Fall Verlängerung mitbestellen und Gummi am Motorblock, wenn schon alles auseinander ist. Ich habe den Dämpfer in die PX 125 lusso eingebaut.

16 févr. 2018

Super Verarbeitung, absolut zu empfehlen

18 août 2017

très léger, super qualité, très très bon amortisseur, un peu cher.

16 févr. 2016

Schnelle Lieferung, top Qualität und super Kommunikation! Sehr Empfehlenswert!

28 juin 2015

Hab den Artikel bei meiner Vespa GTR Bj. 69 verbaut und bin supa zufrieden!
Einstellmöglichkeiten ohne Ende!

5 nov. 2014

Ich verwende die Stoßdämpfer im Strasseneinsatz, das Einstellen ist zwar etwas aufwendig aber mit 2 Mann sehr gut und schnell zu machen. Die Qualität ist super und ich kann sie jedem mit ruhigem Gewissen weiter empehlen.

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