Carter d’embrayage -BGM Pro Superstrong CNC Vespa Largeframe (1958-1962) Vespa Largeframe (1958-1962)- conversion en type d'embrayage Vespa PX pour Vespa VBA1T, VBB1T, VNA2T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T, argent

Aperçu: Carter d’embrayage -BGM Pro Superstrong CNC Vespa Largeframe (1958-1962) Vespa Largeframe (1958-1962)- conversion en type d'embrayage Vespa PX pour Vespa VBA1T, VBB1T, VNA2T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T, argent

Description

COUVERCLE D'EMBRAYAGE BGM PRO SUPERSTRONG CNC ULTRALUBE

Le couvercle d'embrayage BGM PRO est usiné CNC dans la masse et offre les avantages suivants

PLUS GRAND - ce qui permet un montage plug&play de tous les embrayages Oversize Sport/Race
LIGNE D'HUILE INTÉGRÉE - Le séparateur d'embrayage est parfaitement lubrifié.
DISPONIBLE POUR DEUX TYPES DE MOTEUR - Vespa Largeframe 1958-1962 ainsi que 1962-2016

MONTAGE PLUG & ; PLAY
Le couvercle d'embrayage BGM PRO est la solution professionnelle pour pouvoir monter rapidement et facilement un embrayage CNC moderne. Le couvercle a été fondamentalement reconstruit et est conçu de manière optimale, tant en ce qui concerne le diamètre intérieur que la profondeur de construction.
REMARQUE : Le couvercle nécessite le bras d'embrayage en une pièce tel qu'il est utilisé par Piaggio depuis les modèles VBB2 depuis 1963 jusqu'aux modèles PX. L'ancien bras d'embrayage en deux parties (large) des modèles VNA, VBA, VNB1, VGLA et VBB1 ne convient pas. Veuillez utiliser ici le bras d'accouplement PX (voir accessoires).

ULTRALUBE
Une caractéristique unique du couvercle d'embrayage BGM PRO est le guidage d'huile intégré pour la lubrification de la butée de débrayage. Si un couvercle d'embrayage de série est modifié par tournage/fraisage pour s'adapter à un embrayage CNC, le guidage d'huile de série pour la lubrification de la butée de débrayage est souvent retiré en même temps. Avec le couvercle BGM PRO, il y a de la place pour tous les types d'embrayage, mais la butée de débrayage (champignon de séparation et plaque de pression) est parfaitement lubrifiée. Le couvercle est donc le complément parfait de tous les embrayages BGM PRO Ultralube, mais il est bien sûr aussi avantageux pour tout autre type d'embrayage.

VARIANTES

BGM8293S / BGM8293B Modèles Vespa Largeframe (1958-1962)
Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T
- Les carters moteur des premiers modèles Vespa Largeframe sont plus plats, de la distance entre la surface d'étanchéité du couvercle d'embrayage et le siège du palier du vilebrequin. Il est de plus en plus difficile de trouver des pièces de rechange pour les premiers modèles d'embrayages plats de ces moteurs et les embrayages sont souvent dépassés par une faible augmentation de puissance. Le couvercle d'embrayage BGM Pro pour ces moteurs est nettement plus haut que celui utilisé en série. Il permet d'utiliser sans autre modification les types d'embrayage dits PX/Cosa et, là aussi, directement les versions CNC renforcées. Ces moteurs peuvent ainsi être facilement adaptés à une technique d'embrayage moderne et stable. La rondelle fine (1,5 mm) de série continue d'être utilisée.
BGM8294S / BGM8294B Modèles Vespa Largeframe (1962-2016)
Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
- Le couvercle d'embrayage BGM Pro peut être utilisé avec tous les embrayages modernes de type Vespa PX fabriqués par CNC. Le contour du couvercle d'embrayage est adapté aux formes massives des embrayages CNC et offre suffisamment d'espace pour les embrayages renforcés sans autre modification. L'adaptation du contour de ce couvercle d'embrayage permet d'assurer l'alimentation en huile du champignon de séparation ou du palier du plateau de pression. L'utilisation d'un embrayage PX classique à 6 ou 7 ressorts reste garantie.

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109,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio	1139951, 1139954

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COUVERCLE D'EMBRAYAGE BGM PRO SUPERSTRONG CNC ULTRALUBE Le couvercle d'embrayage BGM PRO est...Lire la suite

Évaluations

De : Björn Le : 10 mai 2023

wunderbar

habe mir den Deckel für meine VNS mit VNB2M Motor geholt, eingebaut und alles ist wunderbar gelaufen. Super finish und Passgenauigkeit. In Kombination mit der BGM Kupplung SC6823 endlich eine gute Kupplung für den kleinen 177`er DR im Dreigang-Motor. Ich würde es so wieder machen!