Châssis -LML, frein à disque- LML Star - garde boue, ailes, boíte à gants, guidon, descente de klaxon incl. - argenté | Pièces châssis | Carénage | Châssis

Aperçu: Châssis -LML, frein à disque- LML Star - garde boue, ailes, boíte à gants, guidon, descente de klaxon incl. - argenté

Description

Poste de repos Cadre neuf avec tous les accessoires à un prix avantageux ! Achetez maintenant avant qu'il n'y en ait plus ! REST POST

Nous avons réussi à vous procurer les derniers jeux de cadres LML disponibles et nous vous les proposons maintenant à un prix absolument dérisoire. Les ensembles contiennent des cadres peints prêts à l'emploi, y compris toutes les pièces de fixation !

Ils proviennent de la production en série des modèles populaires LML Star ou Stella et sont entièrement compatibles avec les modèles italiens.
Ils présentent des défauts tels que des rayures, des bosses ou des taches de peinture ternes, c'est pourquoi ils ont été triés en usine.
Ils sont parfaits pour reconstruire un vieux scooter et raccourcissent considérablement le temps de restauration. Le cadre arrive et vous êtes prêt à partir !

Ou bien, ils constituent une base parfaite pour que le peintre puisse peindre le cadre dans la couleur de votre choix. Les travaux préparatoires fastidieux ne sont plus nécessaires avec ces sets !

Pour un prix qui, normalement, ne permettrait même pas de payer le peintre, vous obtenez le cadre complet, y compris toutes les pièces complémentaires peintes en usine !

VERSIONS DISPONIBLES

Vespa PX modèles 1984-1997 (frein à tambour)
Vespa PX modèles 1998-2017 (frein à disque)
Modèles de Vespa T5

CONSEIL : La différence entre les deux versions réside dans la tête de direction, qui, sur les modèles à frein à disque, est déjà préparée pour recevoir une pompe de frein hydraulique sur le guidon. Le garde-boue comporte également un trou pour la conduite de frein. Par conséquent, les cadres pour freins à disque peuvent également être utilisés sur les modèles antérieurs à 1998 s'ils doivent être convertis en freins à disque.

Pour la tête de direction, quelle que soit la version, un jeu supplémentaire de livrets de passeport est nécessaire (Art.No. 3330705).

ÉTENDUE DE LA LIVRAISON

Cadre
Garde-boue
Mâchoires (couvertures latérales)
Guidon (partie supérieure et inférieure)
Poignée de changement de vitesse
Couvercle de corne (cascade)
Compartiment à bagages

COULEURS

argent
noir
orange
bleu

NUMÉRO DE CADRE
Les cadres n'ont pas de numéro de cadre. Le nouveau jeu de cadres peut être approuvé comme châssis de remplacement par le TÜV, de préférence après consultation préalable. Le numéro de châssis est réutilisé à partir du véhicule donneur et est re-tamponné par vous-même ou par le TÜV.

TIP
Traitez les cavités avec de la graisse pour cavités Fluidfilm ou Timemax et le cadre devient "immortel".

EXPÉDITION
Les trames sont délivrées par un transitaire.
Veuillez vous renseigner au préalable sur les frais d'expédition, en indiquant l'adresse de livraison, ou bien venez chercher vous-même les cadres dans notre entrepôt/boutique près de Cologne.

Dimensions du carton :
L : 140
L : 56
H : 63

Poids : 45kg

Livraison couchée sur palette

FRAIS D'ENVOI (à partir de 08/2020) :

Allemagne : 49€ (sans les îles)

Pays-Bas : 49€ (sans les îles)
Belgique : 49€
Luxembourg : 49€
Autriche : 49€
France : 49€ (sans les îles, pas de territoires d'outre-mer)
Suisse : 79€ (le client paie les droits de douane et d'importation)
Italie : 49€ (sans les îles)
Espagne : 49€ (sans les îles)
Irlande : 149€ (sans les îles)
Grande-Bretagne : 99€ (sans les îles)

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1 339,00 €

TVA incl., hors frais de port

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