Coude échappement -DÉBRIDÉ 3 trous pour pots d’échappement avec protection thermique - Keeway, Explorer, ATU, Generic - chromé | Coudes échappement | Pot d'échappement | Moteur

Aperçu: Coude échappement -DÉBRIDÉ 3 trous pour pots d’échappement avec protection thermique - Keeway, Explorer, ATU, Generic - chromé

Description

Collecteur sport ouvert pour la pleine puissance et la vitesse de pointe.

La limitation de la puissance et de la vitesse du moteur par un collecteur est toujours un moyen populaire pour de nombreux fabricants de scooters d'adapter leurs moteurs à deux temps aux exigences légales du pays concerné. Pour ce faire, le collecteur est soit conique en section transversale et/ou plus long que nécessaire. Certains modèles sont également dotés de tubes soudés supplémentaires qui limitent la puissance et la vitesse.

Ce coude ouvert, avec une grande section transversale et une courte longueur de guidage, augmente de manière significative à la fois la puissance et la vitesse finale atteignable (= vitesse finale).

En échangeant le coude, l'accélération augmente de manière significative, la vitesse finale passe à environ 60 km/h (à moins qu'un papillon de cyclomoteur supplémentaire ne soit installé). Idéalement, le papillon des gaz dans le variomatic (anneau de papillon), qui est généralement présent, devrait également être retiré après l'installation d'un tel collecteur. Sinon, le moteur tournera constamment trop haut à pleine charge. Si l'on enlève également ce papillon, on atteint des vitesses de pointe de plus de 70 km/h.

S'il reste un tuyau après l'installation du nouveau collecteur, il peut être fermé sans hésitation et fixé avec un collier de serrage. Le tuyau est destiné au système d'air secondaire utilisé à l'origine qui ne fait que souffler de l'air frais dans les gaz d'échappement pour améliorer les valeurs d'échappement.

Un réglage du gicleur principal du carburateur n'est pas nécessaire.

Ce coude n'a pas d'homologation routière.

La livraison comprend un joint d'échappement entre le collecteur et l'échappement (le joint rond pour le cylindre n'est PAS inclus, voir les accessoires).

Remarque importante : ce collecteur de réglage ne convient qu'aux scooters, qui utilisent un silencieux d'origine avec bouclier thermique. Certaines voitures ont un échappement monté en usine avec un silencieux séparé qui ressemble à une ampoule de course classique à deux temps. Ici, ce collecteur ne convient pas (alors veuillez utiliser l'article 3LK2610B).

Veuillez également faire attention à l'orientation de la photo de la bride avant de commander. Le graphique dans les photos de produits montre une horloge avec l'orientation des trous respectifs dans la bride. Cela signifie que si vous enlevez le silencieux et que vous ne regardez que le collecteur monté sur le véhicule, l'orientation des trous doit être la même que sur le graphique.

Convient aux modèles suivants :

Benelli-49X QuattronoveX 50

ATU-Explorer Race GT50

ATU-Explorer Race GT50 Limited AT

U-Explorer Race GT50

Special model EM 2012

Generic-XOR

Keeway-F-ACT 50 NKD Naked

Keeway-F-ACT 50 Racing SP à partir de 2009

Keeway-RY6 50 jusqu'à l'année 2008

Keeway-RY6 50 à partir de l'année 2009

Keeway-RY8 50 EVO

Keeway-RY8 50

Racing

Keeway-RY8 50

Keeway-SWAN 50 à partir de l'année 2009

Sachs-Speedforce R

Sachs-Speedjet

50 (US
)
_{AI-translation}

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