Cylindre -BGM ORIGINAL 50cc aluminium- Peugeot AC (cylindre vertical) - SPEEDFIGHT1 50 cc AC, SPEEDFIGHT2 50 cc AC, TKR50, TREKKER50, VIVACITY50, ELYSEO50, SQUAB50, SV50, ZENITH50, BUXY50, ELYSTAR50, LOOXOR50, SPEEDAKE | Cylindres | Cylindre | Moteur

Aperçu: Cylindre -BGM ORIGINAL 50cc aluminium- Peugeot AC (cylindre vertical) - SPEEDFIGHT1 50 cc AC, SPEEDFIGHT2 50 cc AC, TKR50, TREKKER50, VIVACITY50, ELYSEO50, SQUAB50, SV50, ZENITH50, BUXY50, ELYSTAR50, LOOXOR50, SPEEDAKE

Description

Cylindre en fonte d'aluminium de haute qualité avec un revêtement Nikasil très résistant. L'aluminium est thermiquement supérieur à la fonte grise conventionnelle, car il émet beaucoup mieux la chaleur générée par le processus de combustion dans le cylindre. Ce n'est pas pour rien que tous les cylindres haut de gamme sont fabriqués dans ce matériau. Un matériau capable de résister à des charges aussi extrêmes que celles rencontrées dans le secteur haut de gamme devrait toujours être le premier choix.

Outre le matériau utilisé, les cylindres correspondent aux cylindres standard et sont donc également le premier choix si vous devez passer inopinément à 50 cm3. L'utilisation de l'aluminium le plus fin avec un timing assez apprivoisé promet un cylindre presque indestructible, qu'un cylindre en fonte grise ne pourra jamais égaler.

Mais le mieux, c'est le prix que nous pouvons vous proposer pour ce cylindre. Vous n'avez donc pas à vous demander s'il est en fonte ou en aluminium.

Conclusion : si déjà 50ccm, alors l'aluminium ! !!

Un autre grand avantage des cylindres en aluminium / Nicasil est que le temps de rodage du nouveau cylindre est réduit au minimum et que vous pouvez accélérer presque sans encombre après seulement quelques kilomètres.
_{AI-translation}

69,95 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité

Général
classe de performance:	standard
EAN:	4250366612782
Axes de piston
diamètre:	12 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	court
indice thermique NGK:	B7HS
Cylindres
cylindrée:	49 cm³
alésage:	40 mm
type de moteur:	2 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par air
matériau:	aluminium
matériau de surface alésage du cylindre:	Céramique
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	5
nombre de boost port:	1
forme de sortie:	sortie d'une seule pièce (ovale)
montage de pot d'échappement:	bride
type de bride:	2 vis
distance entre les goujons de pot d'échappement:	54 mm
filetage goujons de pot d'échappement:	M6
Vilebrequins
course:	39.1 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	2
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment rectangulaire
épaisseur des segments de piston:	1,2mm
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en G
épaisseur de circlip axe de piston:	1,0mm

Les clients recherchaient alternativement
Zylinder \| Ersatzzylinder \| Rennsatz \| Hubraumkit \| Hubraumsatz \| Kubiksatz \| Sportzylinder \| Sportkit \| Tuningzylinder \| Tuningsatz \| Tuningkit \| Bigbore \| Rennzylinder \| Rennkit \| Kit \| Cylinder \| Kolbenlaufbahn \| Laufbahn \| Kühlrippen \| Laufbuchse \| Zylinderlaufbuchse \| Barrel \| Jug \| Cylindre \| Cilindro \|