Ce cylindre pour les modèles populaires de Quasar ouvre de nouvelles dimensions de performance pour tous les conducteurs de Vespa GTS, et d'autres marques de scooters dans lesquels se trouve le puissant moteur Quasar avec une course de 63 mm.
Une compression accrue, une nouvelle conception de la chambre de combustion et la conception de la tête spéciale du V4 Malossi aident le scooter à gagner en puissance. Et ce, grâce à une fabrication de haute qualité sans sacrifier la fiabilité.
Il est possible de produire encore plus d'énergie en combinaison avec un système d'échappement moderne, comme les modèles de PM, Akrapovic ou Remus.
Pour un transfert contrôlé de la puissance vers la route, nous recommandons un contrôle de vitesse Malossi Multivar, ou Polini
Les avantages du cylindre Malossi :
-Toit du piston fraisé de la CNC
-Revêtement de haute qualité des cylindres
-Segments de piston résistants à la rupture
-Axe de piston stable
-Cylindre d'aluminium dissipant la chaleur
-Bonne forme
TVA incl., hors frais de port
Général | |
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classe de performance: | Racing, Sport |
Axes de piston | |
diamètre: | 16 mm |
Bougies | |
type de filetage: | M10x1,00 |
filetage de bougie: | long |
indice thermique NGK: | PMR8B |
Cylindres | |
cylindrée: | 282 cm³ |
alésage: | 75.5 mm |
type de moteur: | 4 temps |
type de refroidissement: | à refroidissement par liquide |
matériau: | aluminium |
matériau de surface alésage du cylindre: | Céramique |
culasse incl.: | |
jeu joints pour cylindre incl.: | |
Vilebrequins | |
course: | 63 mm |
Pistons | |
nombre de segments de piston: | 3 |
mode de production de piston: | coulé |
Segments de piston | |
type de segment de piston: | segment rectangulaire |
Circlips axe de piston | |
type de circlip axe de piston: | en C |
épaisseur de circlip axe de piston: | 1,0mm |
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
Malossi | 3113958, M3113958 |
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