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Cylindre -MALOSSI 70 cc MHR- Minarelli (cylindre vertical) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, SR50 (-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO
Réf. :
M317559
Description
Le cylindre Malossi Hyper Racing est un cylindre haut de gamme développé pour la Trophy Cup. La qualité de la coulée et le revêtement sont sans aucun doute typiques de Malossi.
Les surfaces des canaux et les temps de contrôle ont été spécialement conçus pour la course. Avec une puissance allant jusqu'à 22 ch (16 kW) et des vitesses allant jusqu'à 15 000 tr/min, il va sans dire que Malossi n'utilise que les meilleurs matériaux pour produire ces kits de cylindres. Comme la série Evolution de Polini, le MHR n'est pas à considérer seul mais plutôt comme un kit complet. Car un accord ne peut être réussi que si le maillon le plus faible de la chaîne le permet.
Le MHR convainc en outre par sa qualité de fabrication avec une sortie bien divisée (en forme de T) et de grandes goulottes de débordement, auxquelles le boîtier doit être adapté.
La géométrie de la chambre de combustion est conçue de telle sorte qu'un taux de compression de 15,8:1 puisse être atteint.
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Les surfaces des canaux et les temps de contrôle ont été spécialement conçus pour la course. Avec une puissance allant jusqu'à 22 ch (16 kW) et des vitesses allant jusqu'à 15 000 tr/min, il va sans dire que Malossi n'utilise que les meilleurs matériaux pour produire ces kits de cylindres. Comme la série Evolution de Polini, le MHR n'est pas à considérer seul mais plutôt comme un kit complet. Car un accord ne peut être réussi que si le maillon le plus faible de la chaîne le permet.
Le MHR convainc en outre par sa qualité de fabrication avec une sortie bien divisée (en forme de T) et de grandes goulottes de débordement, auxquelles le boîtier doit être adapté.
La géométrie de la chambre de combustion est conçue de telle sorte qu'un taux de compression de 15,8:1 puisse être atteint.
339,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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point/s de fidélité
| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Racing |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 10 mm |
| Bougies | |
| type de filetage: | M14x1,25 |
| filetage de bougie: | court |
| indice thermique NGK: | B9HS |
| Cylindres | |
| cylindrée: | 68 cm³ |
| alésage: | 47 mm |
| type de moteur: | 2 temps |
| type de refroidissement: | à refroidissement par air |
| matériau: | aluminium |
| matériau de surface alésage du cylindre: | Céramique |
| culasse incl.: | |
| jeu joints pour cylindre incl.: | |
| nombre de transferts (boost port incl.): | 6 |
| nombre de boost port: | 2 |
| forme de sortie: | sortie de deux pièces |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| distance entre les goujons de pot d'échappement: | 48 mm |
| filetage goujons de pot d'échappement: | M6 |
| Vilebrequins | |
| course: | 39.2 mm |
| Pistons | |
| nombre de segments de piston: | 1 |
| mode de production de piston: | coulé |
| Segments de piston | |
| type de segment de piston: | segment rectangulaire |
| épaisseur des segments de piston: | 1,2mm |
| Circlips axe de piston | |
| type de circlip axe de piston: | en C |
| épaisseur de circlip axe de piston: | 1,0mm |
| Culasses | |
| type de culasse: | d'une seule pièce |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Malossi | 317559, M317559 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| 317559 | M317559 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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