Cylindre -TOP PERFORMANCES 70 cc Due Plus 2- Minarelli LC

Aperçu: Cylindre -TOP PERFORMANCES 70 cc Due Plus 2- Minarelli LC

Description

Développement continu du Due Plus. La culasse composée de deux parties est entièrement entourée de liquide de refroidissement et refroidit ainsi plus efficacement la chambre de combustion. La chambre de combustion est ainsi refroidie plus efficacement et plus régulièrement, ce qui augmente le taux de compression d'environ 7 %. Même à bas régime, une augmentation significative des performances est perceptible. La température réduite augmente simultanément la sécurité de fonctionnement et la durée de vie de la bouteille.

Les bouteilles DUE PLUS de Top Performance sont clairement conçues pour la vitesse et la performance. Top Performance a donc réalisé un impressionnant record avec le DUE PLUS. Avec un châssis spécial, qui rappelle en quelque sorte un suppositoire, on a roulé en 1996 à une vitesse de 159,38 km/h avec une puissance moteur de 17,6 kW.

Le cylindre est équipé d'un piston Asso revêtu, ce qui facilite considérablement la phase de rodage et contribue à une parfaite lubrification.

Le tracé du canal et l'arrivée catapultent les cylindres DUE PLUS dans la catégorie des mi-courses. Le DUE PLUS, taillé pour la performance, développe plus de 9kW. En raison de la vitesse très élevée d'environ 12 000 tr/min, ils doivent être entraînés par un arbre de course pour éviter d'endommager la transmission à manivelle. Pour garantir des performances et une durabilité optimales, un carburateur de 17,5 mm et un échappement adapté avec une courte longueur de résonance sont essentiels.

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Général
classe de performance:	Sport
Axes de piston
diamètre:	10 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	long
indice thermique NGK:	B9ES
Cylindres
cylindrée:	68 cm³
alésage:	47 mm
type de moteur:	2 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par liquide
matériau:	fonte grise
matériau de surface alésage du cylindre:	fonte grise
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	8
nombre de boost port:	2
forme de sortie:	sortie d'une seule pièce (ovale)
montage de pot d'échappement:	bride
type de bride:	2 vis
distance entre les goujons de pot d'échappement:	48 mm
filetage goujons de pot d'échappement:	M6
Vilebrequins
course:	39.2 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	1
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment rectangulaire
épaisseur des segments de piston:	1,2mm
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en C
épaisseur de circlip axe de piston:	1,0mm
Culasses
type de culasse:	de plusieurs pièces

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