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Cylindre -TOP PERFORMANCES 70 cc Due Plus- Minarelli AC (cylindre horizontal)
Réf. :
TP990973
Description
Les bouteilles DUE PLUS de Top Performance sont clairement conçues pour la vitesse et la performance. Top Performance a donc réalisé un impressionnant record avec le DUE PLUS. Avec un châssis spécial, qui rappelle en quelque sorte un suppositoire, une vitesse de 159,38 km/h a été atteinte en 1996 avec une puissance moteur de 17,6 kW.
Le cylindre est fourni avec un piston Asso revêtu, ce qui facilite grandement la phase de rodage et contribue à une lubrification parfaite.
La disposition des canaux et la qualité de la fabrication catapultent les bouteilles DUE PLUS dans la catégorie des mi-courses. Taillés pour la performance, les DUE PLUS développent plus de 9kW. En raison du régime très élevé d'environ 12 000 tr/min, ils doivent être entraînés par un arbre de course pour éviter d'endommager le vilebrequin. Un carburateur de 17,5 mm et un échappement adapté avec une courte longueur de résonance sont indispensables pour assurer des performances et une durabilité optimales.
Le cylindre est fourni avec un piston Asso revêtu, ce qui facilite grandement la phase de rodage et contribue à une lubrification parfaite.
La disposition des canaux et la qualité de la fabrication catapultent les bouteilles DUE PLUS dans la catégorie des mi-courses. Taillés pour la performance, les DUE PLUS développent plus de 9kW. En raison du régime très élevé d'environ 12 000 tr/min, ils doivent être entraînés par un arbre de course pour éviter d'endommager le vilebrequin. Un carburateur de 17,5 mm et un échappement adapté avec une courte longueur de résonance sont indispensables pour assurer des performances et une durabilité optimales.
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279,00 €
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| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Sport |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 10 mm |
| Bougies | |
| type de filetage: | M14x1,25 |
| filetage de bougie: | court |
| indice thermique NGK: | B9HS |
| Cylindres | |
| cylindrée: | 68 cm³ |
| alésage: | 47 mm |
| type de moteur: | 2 temps |
| type de refroidissement: | à refroidissement par air |
| matériau: | fonte grise |
| matériau de surface alésage du cylindre: | fonte grise |
| culasse incl.: | |
| jeu joints pour cylindre incl.: | |
| nombre de transferts (boost port incl.): | 8 |
| nombre de boost port: | 2 |
| forme de sortie: | sortie d'une seule pièce (ovale) |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| distance entre les goujons de pot d'échappement: | 48 mm |
| filetage goujons de pot d'échappement: | M6 |
| Vilebrequins | |
| course: | 39.2 mm |
| Pistons | |
| nombre de segments de piston: | 1 |
| mode de production de piston: | coulé |
| Segments de piston | |
| type de segment de piston: | segment rectangulaire |
| épaisseur des segments de piston: | 1,2mm |
| Circlips axe de piston | |
| type de circlip axe de piston: | en G |
| épaisseur de circlip axe de piston: | 1,0mm |
| Culasses | |
| type de culasse: | d'une seule pièce |
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|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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