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Echappement -VMC Tork- Smallframe SILURO SUPER SPORT- Smallframe 135-170ccm - VMC GS56/58, ET6, ET7, Pinasco Zuera, Quattrini M1 56-60, M1-60B, M1l 56-60 (52-62mm entre axe)- Vespa V50, 50N, SS50, 50 SR, V90, ET3, PV125 - peint en noir
Réf. :
VMC4238
Description
Échappement sport VMC Siluro SUPER SPORT pour Vespa Smallframe 133-180cc - noir
VMC a conçu le SILURO (torpille en italien), une version moderne du célèbre échappement de série des modèles légendaires Vespa SS50/90. Il a été agrandi et possède, grâce à son design avec coude divergent, les attitudes d'un véritable pot d'échappement sportif.
Le look est donc parfaitement adapté aux Vespa d'origine, mais les performances sont vraiment remarquables.
Le SILURO est fabriqué de manière classique en tôle d'acier emboutie et dispose d'une isolation acoustique interne mécanique (chicanes). Avec un diamètre de bride de Ø32mm et une distance pour les boulons de fixation de 52-60mm, il est parfaitement adapté à tous les cylindres modernes à haut rendement. Il peut donc être combiné avec un Polini 133 conventionnel ou un Quattrini de la série M1 (M1 56-60, M160B, M1L 56-60). Il fonctionne également très bien sur les cylindres EGIG 170/180 ainsi que sur les cylindres actuels VMC ET6/ET7 144cc.
Le SILURO Super Sport est la variante la plus puissante de la gamme Siluro. Il est conçu de manière conséquente pour une puissance élevée. Il peut donc atteindre des vitesses de rotation à cinq chiffres, mais il n'est pas aussi silencieux qu'un échappement 'banane' conventionnel comme un Sito par exemple. Contrairement au 'Siluro Sport', la version Super Sport dispose d'un corps d'échappement encore plus grand et de deux variantes de coudes (Ø32 + Ø36mm de diamètre intérieur). Il peut ainsi être utilisé sur des cylindres très puissants.
Le pot d'échappement convient à tous les modèles V50, PV, ET3, même ceux avec compartiment à bagages dans le capot latéral. Seuls les premiers modèles PV (VMA1T avant 1976) ont un compartiment à bagages plus profond, ce qui fait que le pot d'échappement ne convient pas ici. Pour le montage sur les modèles Vespa PK, la cloison de séparation (qui maintient la roue de secours) doit être partiellement enlevée.
Disponible en noir laqué
309,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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| Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | | |
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