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Écrou embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=17mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

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Écrou embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=17mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)
Écrou embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=17mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)
Écrou embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=17mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

Description


Écrou spécial de très haute qualité, fabriqué en Allemagne, pour tous les moteurs de Vespa dont l'embrayage est monté sur le vilebrequin avant 1990 et qui sont équipés à l'origine d'un écrou-couronne.

Il convient donc à tous les véhicules à partir de 1950, tels que V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc...

Cet écrou, fabriqué pour nous en Allemagne, remplace complètement l'écrou-couronne à l'ancienne et permet ainsi un travail sûr et précis même avec une clé dynamométrique. En plus d'une fabrication précise, il convient également pour un couple de serrage de plus de 70Nm grâce à l'utilisation d'un acier de dureté 10. Beaucoup de noix du château n'atteignent même pas la moitié de cette valeur. Cela signifie qu'un patinage ainsi qu'un vilebrequin/moyeu d'embrayage défectueux dû à un écrou d'embrayage desserré sont mis au repos.

  • Remplace l'écrou de la couronne d'embrayage d'origine
  • Convient à tous les grands châssis équipés d'un ancien embrayage à ressort 6/7
  • Dureté : 10
  • Couple de serrage possible : plus de 70 Nm
  • Fil : M12x1,50 (avec collier)
  • Diamètre du collier : 18,6 mm
  • hauteur : 9mm
  • Largeur des appartements : 15

Rondelle de blocage dentelée appropriée incluse

Conclusion : plus de glissement lors du desserrage/serrage de l'écrou et d'un accouplement fixe à l'épreuve des bombes.

CONSEIL:Convient également comme écrou de roue polaire pour Flytech/Vespatronic écrou de roue polaire pour Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)


AI-translation

 
8,04 €

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Général
EAN: 4251389102823
Les clients recherchaient alternativement
Kupplungsmutter | Ersatz | Kronenmutter | M12 | Hochfest | Kupplungsmutter | Kupplungsbefestigung | KupplungssicherungsMutter | Wandlermutter | Kupplungsicherungsmutter | Befestigungsmutter | Kulumutter | Clutch | Nut | Castle | Castlenut | Crown | Crownnut | Ecrou D'Embrayage | Dado Fissa Frizione | Tuerca Embrague |
Écrou spécial de très haute qualité, fabriqué en Allemagne, pour tous les moteurs de Vespa dont...Lire la suite

Modèles compatibles


Évaluations


18 oct. 2016

Excellent

15 oct. 2016

great service !!!

14 oct. 2016

It could be cheaper.

17 avr. 2016

ras

5 févr. 2016

Wie immer Top

25 août 2015

gute Alternative zur Kronenmutter, Fächerscheibe dazu ist aber unnötig, Nord-Lock ist empfehlenswerter!!

17 mai 2015

Qualität ok, passte bei mir leider nicht, da die Mutter zu gross war, M10 wäre richtig

11 mai 2015

passt und erfüllt den zweck, macht spez.-werkzeug für die kupplungsmutter überflüssig und spart zeit beim ein- und ausbau

18 févr. 2015

damit bleibt die Kupplung wo sie hingehört

12 janv. 2015

Fits!

5 nov. 2014

Gute Idee!!

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