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Engrenage primaire -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (pour pignon élastique de 64/65 dents, dents hélicoïdales) - 22 dents

BGM6522S
Engrenage primaire -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (pour pignon élastique de 64/65 dents, dents hélicoïdales) - 22 dents
Engrenage primaire -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (pour pignon élastique de 64/65 dents, dents hélicoïdales) - 22 dents
Engrenage primaire -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (pour pignon élastique de 64/65 dents, dents hélicoïdales) - 22 dents
Engrenage primaire -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (pour pignon élastique de 64/65 dents, dents hélicoïdales) - 22 dents
Engrenage primaire -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (pour pignon élastique de 64/65 dents, dents hélicoïdales) - 22 dents

Description


Les pignons d'accouplement de BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués dans un acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N/mm2, HRC 58-62) constitue une base rassurante et sûre pour la production de pignons BGM.

La production répond aux normes élevées de la production de boîtes de vitesses de Honda. Chaque pièce reçoit un rapport d'essai. La BGM dispose ainsi d'une assurance qualité permanente et continue.

  • Matériau de haute qualité 15 CrMo 5
  • Une fabrication précise selon la norme Honda
  • Contrôle de qualité continu
  • Peut être utilisé sur les types de couplage COSA2
  • Disponible avec 22,23Z et 24Z
  • Convient pour le primaire d'origine de tous les moteurs de 200 cm3
  • Convient aux moteurs équipés d'un engrenage primaire 65 dents d'origine ou BGM 64 / 65 dents

Les pignons BGM se caractérisent par leur coloration noire et par l'inscription pratique indiquant le nombre de dents du pignon lui-même et la roue primaire à laquelle il convient.

Le pignon de 24 dents est particulièrement intéressant. Il s'adapte à tous les moteurs qui sont équipés en usine d'une combinaison pignon/roue 23/65. Ce sont tous des moteurs de 200cc du PX200, Rally 200. Une exception est faite pour les modèles Cosa 200 avec 21/68. Ici, les pignons proposés ici ne conviennent pas.
Avec 24 dents, il a un rapport de transmission plus long et offre un changement de rapport de transmission pour plus de vitesse de pointe en changeant simplement de pignon. D'autre part, avec le pignon de 22 dents, la réduction peut être raccourcie, ce qui est idéal pour les concepts de ville ou de vitesse.

Les pignons d'embrayage BGM sont le complément parfait de l'indestructible embrayage BGM Superstrong.
Tous les accouplements BGM Superstrong à 22, 23 et 24 dents sont équipés de ce pignon à l'usine. Il peut être combiné avec tous les types d'embrayage Cosa2 (reconnaissable à au moins 8 sièges à ressort).

(US)


Comme lubrifiant, nous recommandons l'huile pour engrenages BGM Pro Street (BGM2025, conforme à la spécification API GL-3).


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68,00 €

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Date de réapprovisionnement prévue : 04/04/2024

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Général
EAN: 4251389104162
Boîtes de vitesses (véhicules classiques)
nombre de dents engrenage: 22
type de dent: hélicoïdal
compatible avec engrenages: 64 dents hélicoïdales (BGM PRO), 64 dents hélicoïdales (Bollag Motos, Stoffi's), 65 dents hélicoïdales (BGM PRO, Piaggio), 65 dents hélicoïdales (Bollag Motos, Stoffi's)
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio 4335475
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Versions disponibles

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Réf. : BGM6522S Nombre de dents 22 dents (pour 64/65 dents) Prix
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Réf. : BGM6523S Nombre de dents 23 dents (pour 64/65 dents) Prix
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Réf. : BGM6524S Nombre de dents 24 dents (pour 64/65 dents) Prix
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