Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.

Les champs avec un * sont obligatoires.
En cliquant sur "Envoyer" ou "Valider" j'accepte que mes données personnelles soient traitées conformément à la politique de confidentialité de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'article a été ajouté.

Engrenage primaire -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (pour pignon élastique de 67/68 dents, dents hélicoïdales) - 21 dents

9020064
Engrenage primaire -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (pour pignon élastique de 67/68 dents, dents hélicoïdales) - 21 dents
Engrenage primaire -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (pour pignon élastique de 67/68 dents, dents hélicoïdales) - 21 dents
Engrenage primaire -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (pour pignon élastique de 67/68 dents, dents hélicoïdales) - 21 dents

Description


Le pignon d'embrayage forme avec la grande roue primaire ce que l'on appelle la réduction primaire. Ici, le rapport de transmission peut être modifié en remplaçant simplement le pignon d'embrayage.
Si cela n'est pas possible, l'engrenage primaire peut également être remplacé.

Pour cette dernière option, le moteur doit cependant être complètement ouvert, pour le pignon d'embrayage, il suffit de retirer le couvercle de l'embrayage en même temps que l'embrayage.

Il y a trois roues primaires qui ont été installées à l'origine.

  • 65 dents : PX200, Rally200

  • 67 dents : Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS

  • 68 dents : PX80, PX125, PX150, tous les modèles Cosa.

Moins la roue primaire a de dents, plus la réduction possible est longue.
Moins le pignon d'embrayage a de dents, plus la réduction possible est courte.

La

combinaison suivante peut être utilisée

:
  • 65Z = 23Z

  • 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Entre-temps, il existe également des pignons spéciaux (de BGM, par exemple) avec lesquels d'autres combinaisons sont possibles.

Les modèles PX80 et PX125 ont à l'origine un engrenage primaire de 68 dents et un pignon d'accouplement de seulement 20 dents. Ici, le pignon de 22 dents peut être installé sans autre réglage et le rapport de transmission peut être considérablement augmenté (+ ~10km/h). Idéal pour les PX80 qui sont convertis en 125/135cc ou les PX125 qui sont convertis en 166/177cc. Si elle est encore trop courte, le pignon spécial BGM avec 23Z peut être utilisé pour l'engrenage primaire 67/68Z

.



Comme lubrifiant, nous recommandons l'huile pour engrenages BGM Pro Street (BGM2025, correspond à la spécification API GL-3).


AI-translation

 
Cet article n'est pas disponible pour le moment.
139,00 €

TVA incl., hors frais de port

Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité
Boîtes de vitesses (véhicules classiques)
nombre de dents engrenage: 21
type de dent: hélicoïdal
compatible avec engrenages: 65 dents hélicoïdales (pignon DRT), 67 dents hélicoïdales (Piaggio), 68 dents hélicoïdales (Piaggio)
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio 2867624
Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.
Les clients recherchaient alternativement
Kupplungsritzel | Kuluritzel | Kupplungszahnrad | Kuluzahnrad | Kupplungsrad | Kulurad | Clutch | Sprocket | Noix D'Embrayage | Ingranaggio Frizione | Piñón Embrague |

Versions disponibles

Réf. : Nombre de dents Prix Stock Panier Sauvegarder
Réf. : 9020121 Nombre de dents 20 dents Prix
189,00 €
Stock
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
Panier
Sauvegarder
Réf. : 9020064 Nombre de dents 21 dents Prix
139,00 €
Stock
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
Panier
Sauvegarder
Derniers produits consultés