Kit cylindre -PINASCO 224cc 960 VTR Slave Clapets, s=60mm, b=Ø69mm- Vespa Rally200, PX200, Cosa200

Aperçu: Kit cylindre -PINASCO 224cc 960 VTR Slave Clapets, s=60mm, b=Ø69mm- Vespa Rally200, PX200, Cosa200

Description

La série de cylindres VTR de Pinasco est basée sur la conception d'un ancien modèle d'Eurocylindre avec neuf canaux de débordement, qui a été plus tard également utilisé par Angelo Zirri. Pinasco a poussé cette idée plus loin et, en plus d'utiliser l'aluminium, moins critique sur le plan thermique, comme matériau des cylindres, a prévu l'utilisation optionnelle d'un système d'admission directe avec diaphragme (RD350). La disposition des pistons a également été considérablement modernisée.

Le Pinasco est disponible en kit avec une membrane directement montée sur le cylindre, y compris le collecteur d'admission (esclave) ou uniquement avec une plaque de recouvrement pour l'admission directe (maître) sans membrane / collecteur d'admission.

Ce dernier est ensuite ventilé de manière conventionnelle par le carter du moteur. Avec l'option de contrôle de la membrane, il est possible de réaliser un moteur puissant sans avoir à retravailler le carter/entrée du moteur. Le piston très ouvert est également utile, ce qui rend obsolète un réglage des canaux de débordement pour les applications normales.

Les deux versions sont disponibles pour une utilisation avec une course de 57 mm ou 60 mm.

Les angles de contrôle plutôt modérés au niveau de Polini, ainsi qu'une largeur d'échappement de 60 % de l'alésage, offrent une bonne offre de couple pour un moteur puissant adapté à un usage quotidien.
Grâce à des angles de commande étendus et à des modifications ultérieures, ainsi qu'à un système d'échappement approprié (par exemple BGM BigBox Sport), la Pinasco est adaptée à des performances de l'ordre de 20 à 27 ch.

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Pinasco	26032903

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