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Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Dellorto

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Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Dellorto
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Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Dellorto
Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Dellorto

Description


Plus de vingt ans d'expérience en matière de tuning laissent des traces !

D'une part comme des lignes de sourire sur le visage et d'autre part dans une richesse d'expérience laborieusement acquise - ce qui marche et ce qui ne marche pas.

Nous ne considérons pas cela comme un secret d'État, mais nous sommes heureux de le partager avec nos clients.

S'accorder, trouver quelque chose de nouveau, avec un changement de réglage ici et là pour trouver un peu de puissance, peut être très amusant, mais pas toujours vous voulez et devez réinventer la roue !

Avec ce kit de réglage, nous vous proposons un ensemble coordonné à partir de son concept de base, avec lequel vous ne pouvez rien faire avec une installation et un réglage corrects.

Idéal pour les personnes qui se lancent dans le sujet du tuning.

Celui qui a léché le sang à ce moment-là, a une super base pour des étapes de développement ultérieures !

Le Malossi 172 cm3 pour les moteurs Piaggio refroidis à l'eau est le premier choix pour un réglage fiable et puissant. Ses points forts sont une puissance accrue à tous les régimes et une fiabilité sans faille.

Le collecteur en acier inoxydable du bgm PRO n'empêche pas seulement l'affreuse rouille comme la pièce d'origine, mais il assure également un meilleur écoulement des gaz d'échappement, ce qui est bénéfique pour les performances et la température du moteur.

Le carburateur peut être réglé facilement et sans complication avec le jeu de gicleurs principal du bgm PRO. Commencez par le jet le plus gras et descendez progressivement jusqu'à ce que le scooter fonctionne parfaitement. Vérifiez le modèle de bougie d'allumage entre les deux.

Un kit parfait et discret qui visse votre scooter dans les régions de performance dont rêvent les conducteurs de scooters de grande capacité !

Le moteur de base doit bien sûr être en bon état et ne pas avoir un kilométrage trop élevé. Dans le cas contraire, il est recommandé de réviser le moteur du fuselage avant de le régler. Vous trouverez des pièces, des joints d'arbre, des roulements, des joints de moteur, etc. dans notre boutique en ligne.

D'autres étapes de réglage sont possibles avec des vilebrequins de course, des systèmes d'échappement à résonance, des carburateurs plus gros, etc.

Étendue de la prestation :

-Malossi 172cc cylindre

-bougie d'allumage NGK BR9ES (ou similaire)

-Réglage du filtre à air Malossi Red Sponge

-ensemble de buses principales bgm PRO 6mm (75-98)

-collecteur d'échappement en acier inoxydable bgm PRO

-Joint de tête

-4 écrous à dents de blocage DIN 6923 M8



Plus de vingt ans d'expérience en matière de tuning laissent des traces !

D'une part sous forme de lignes de sourire sur votre visage et d'autre part dans une richesse d'expérience laborieusement acquise - ce qui marche et ce qui ne marche pas.

Nous ne considérons pas cela comme un secret d'État, mais nous sommes heureux de le partager avec nos clients.

S'accorder, inventer quelque chose de nouveau, trouver une puissance ici et là avec un changement de réglage, peut être très amusant, mais on ne veut et on ne doit pas toujours réinventer la roue !

Avec ce kit de réglage, nous vous proposons un ensemble qui est réglé à partir de son concept de base, avec lequel vous ne pouvez rien faire avec une installation et un réglage corrects.

Idéal pour les personnes qui se lancent dans le tuning.

Celui qui a léché le sang, a une super base pour des étapes de développement ultérieures !

Le Malossi 172 cm3 pour les moteurs Piaggio refroidis à l'eau est le premier choix pour un réglage fiable et puissant. Ses points forts sont une puissance accrue à tous les régimes et une fiabilité sans faille.

Le collecteur en acier inoxydable du bgm PRO n'empêche pas seulement l'affreuse rouille comme la pièce d'origine, mais il assure également un meilleur écoulement des gaz d'échappement, ce qui est bénéfique pour les performances et la température du moteur.

Le carburateur peut être réglé facilement et sans complication avec le jeu de gicleurs principal du bgm PRO. Commencez par le jet le plus gras et descendez le jet pas à pas jusqu'à ce que le scooter fonctionne parfaitement. Vérifiez le modèle de bougie d'allumage entre les deux.

Un kit parfait et discret qui emmènera votre scooter dans les régions de performances dont rêvent les conducteurs de scooters de plus grande cylindrée !

Le moteur de base doit être en bon état et ne pas avoir un kilométrage trop élevé. Dans le cas contraire, il est recommandé de réviser le moteur du fuselage avant de le régler. Vous trouverez des pièces, des joints d'arbre, des roulements, des joints de moteur, etc. dans notre boutique en ligne.

D'autres étapes de réglage sont possibles avec des vilebrequins de course, des systèmes d'échappement à résonance, des carburateurs plus grands, etc.

Étendue de la prestation :

-Malossi 172cc cylindre

-bougie d'allumage NGK BR9ES (ou similaire)

-Filtre à air réglable Malossi Red Sponge

-ensemble de buses principales bgm PRO 6mm (75-98)

-collecteur d'échappement en acier inoxydable bgm PRO

-Joint de tête

-4 écrous à dents de blocage DIN 6923 M8


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