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Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CC- Vespa - Ø=75mm- convient également pour p.ex. Vespa PX (-1984)

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Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CC- Vespa - Ø=75mm- convient également pour p.ex. Vespa PX (-1984)
Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CC- Vespa - Ø=75mm- convient également pour p.ex. Vespa PX (-1984)
Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CC- Vespa - Ø=75mm- convient également pour p.ex. Vespa PX (-1984)
Klaxon -QUALITÉ OEM 12V CC- Vespa - Ø=75mm- convient également pour p.ex. Vespa PX (-1984)

Description


Klaxon pour les modèles Vespa PX avec batterie jusqu'à environ 1984.

Les modèles PX fabriqués pour le marché allemand jusqu'en 1984 avec batterie étaient équipés d'un grand pavillon (Ø85mm) (type IGM 0786 KA). Cette corne n'est plus disponible et était également montée dans la cascade avec un cadre de montage supplémentaire, qui n'est également plus disponible. Cependant, la cascade comporte des points de montage pour un cornet classique de Ø75mm. Elle est disponible en version CC (pour les véhicules avec batterie) ou CA (pour les véhicules sans batterie). La version AC n'est requise que pour les véhicules sans batterie (y compris sur le marché italien).

Informations complémentaires :

AC/DC ?

AC signifie courant alternatif = tension AC = cliquet
DC signifie courant continu = tension DC = cornet

Clique
t
De nombreux vieux véhicules sans batterie utilisent le courant alternatif comme alimentation de bord. Seuls les "cliquets" peuvent y être reliés. Ces derniers sont reconnaissables à un pas qui augmente et diminue avec le régime du moteur.

Klaxo
n
En raison de la fréquence non constante, les buzzers n'étaient plus conformes à l'immatriculation des véhicules allemands à partir de 1980 environ. À cette époque, la plupart des véhicules étaient équipés d'une batterie et d'une alimentation électrique embarquée en courant continu. Ici, on utilise les vrais klaxons, reconnaissables à une hauteur de son toujours constante, indépendante du régime du moteur.

Exceptions
Il y a quelques exceptions où un klaxon à courant continu a été utilisé, malgré l'utilisation d'un courant alternatif. Piaggio a utilisé ce qu'on appelle des redresseurs à cornes à partir de 1984, avec l'introduction de la série Lusso. Ici, un pont redresseur spécial avec des condensateurs en aval, qui n'est responsable que du klaxon, convertit l'alimentation électrique de bord en courant continu pour le klaxon. Ce redresseur peut également être installé ultérieurement sur tous les véhicules équipés d'une alimentation électrique embarquée de 12 V CA si, par exemple, le TÜV n'accepte pas un cliquet.

NOTE : Presque tous les modèles allemands de Vespa PK et PX nécessitent un klaxon (DC).

(ÉTATS-UNIS)


AI-translation

 
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22,65 €

TVA incl., hors frais de port

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Couleur
couleur principale: argenté
Klaxons
tension: 12 V
courant: CC
diamètre extérieur: 74 mm
diamètre de cercle des trous: 65 mm
nombre de trous de fixation: 4
particularité: inkl. Halteblech
Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.
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Klaxon pour les modèles Vespa PX avec batterie jusqu'à environ 1984. Les modèles PX...Lire la suite

Modèles compatibles


Évaluations


11 janv. 2018

Für den Roller

21 déc. 2015

Verzinkung konnte besser werden wegen rost.

10 sept. 2015

excellent

29 juil. 2015

Alles in Ordnung!

9 févr. 2015

passt genau

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