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Klaxon -QUALITÉ OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modèles Italiens), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modèles italiens)

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Klaxon -QUALITÉ OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modèles Italiens), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modèles italiens)
Klaxon -QUALITÉ OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modèles Italiens), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modèles italiens)
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Klaxon -QUALITÉ OEM 6V CA- Vespa V50, V90, PV125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint (modèles Italiens), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (modèles italiens)

Description


La célèbre société Grabor travaille avec Piaggio depuis des décennies et, en tant que fabricant d'équipements d'origine, elle fournit de nombreux composants électriques pour la Vespa.

Dans la circulation moderne et trépidante, des klaxons en état de marche constituent un véritable dispositif de sécurité. L'intérieur des cornes souffre souvent de corrosion au fil des décennies.

Avec cette pièce de rechange, vous pouvez aider votre Vespa à s'affirmer.

Bon ajustement et facile à installer.

AC/DC ?

AC signifie courant alternatif = tension AC = cliquet
DC signifie courant continu = tension DC = cornet

Clique
t
De nombreux vieux véhicules sans batterie utilisent le courant alternatif comme alimentation de bord. Seuls les "buzzers" peuvent y être connectés. On les reconnaît à une tonalité qui augmente et diminue avec le régime du moteur.

Klaxo
n
En raison de la fréquence non constante, les buzzers ne sont pas conformes à l'immatriculation des véhicules allemands depuis 1980 environ. À cette époque, la plupart des véhicules étaient équipés d'une batterie et d'une alimentation électrique embarquée en courant continu. Ici, on utilise les vrais klaxons, reconnaissables à une hauteur de son constante, indépendante du régime du moteur.

Exceptions
Il y a quelques exceptions où un klaxon à courant continu a été utilisé, malgré l'utilisation d'un courant alternatif. Piaggio a utilisé ce qu'on appelle des redresseurs à cornes à partir de 1984, avec l'introduction de la série Lusso. Ici, un pont redresseur spécial avec des condensateurs en aval, qui n'est responsable que du klaxon, convertit l'alimentation de bord en courant alternatif pour le klaxon en courant continu. Ce redresseur peut également être installé ultérieurement sur tous les véhicules équipés d'une alimentation électrique embarquée de 12 V CA si, par exemple, le TÜV n'accepte pas un cliquet.

NOTE : Presque tous les modèles allemands de Vespa PK et PX nécessitent un klaxon (DC).

(ÉTATS-UNIS)


AI-translation

 
49,99 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Couleur
couleur principale: argenté
Klaxons
tension: 6 V
courant: CA
diamètre extérieur: 74 mm
diamètre de cercle des trous: 65 mm
nombre de trous de fixation: 2, 3, 4, 6
particularité: Bachel Relief am Rand
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio 70300, 070300. 98458, E.2538, E2538
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