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Lambretta (Innocenti) J 100 (Cento)

Lambretta (Innocenti) J 100 (Cento)

Description


Lambretta Junior

In 1964 Innocenti introduced a whole new scooter family with the Junior range. The simple and lightweight construction of the scooters should allow for lower prices and therefore appeal to new groups of customers.

The construction bears some similarities to Piaggio scooters by using a monocoque chassis. Also the access to the carburettor under a small plastic toolbox under the seat is similar to the smallframe Vespas. The engine however is placed centrally in the chassis and constructed along the lines of the larger LI series, even if the cylinder sits upright instead of lying horizontally. Depending on the model, a dual seat, a single seat or two single seats were fitted.

The engine is covered by side panels, which had external handles on most models. Most rubber parts were coloured grey, apart from the kickstart rubber and the stand feet, which came in black colour.

J100

The Cento (Italian for 100) was the first model of the Junior range and was flawed by the unusual capacity, even if market research had predicted that 100cc would be the ideal engine size. It was therefore soon accompanied by a 125cc version simply called J 125. Both models had a dual seat, three-speed gearbox and 3.00 10 wheels. The Cento had a power output of 4.7 hp and nearly reached 80 kph, while the J 125 broke this barrier with its 5.8 hp.

Production numbers were 17.643 for the Cento until November 1965, and 21.651 for the J 125 until October 1966.

Model:
Capacity:
Production period:
Quantity:
Production code:
1st frame no.:
J100
100 cc
03/64-11/65
17.642
100LB
800.001

 

J100
(March 1964 until November 1965)

No major changes during the production run. From December 1964 rectangular instead of round steering lock base.

 

Original paint (Lechler)

Avorio Chiaro
8054
Farbkarte
 
Véhicule (généralités)
Modèle: J 100 (Cento)
Année/s de production: 1964, 1965
N° de châssis: 100LB
Production: 17642
Couleurs: avorio chiaro (8054)
Véhicule dimensions
Longueur: 1690 mm
Largeur: 630 mm
Hauteur: 1020 mm
Hauteur de la selle: 770 mm
Distance entre les axes de roues: 1190 mm
Capacité réservoir d'essence: 6.2 l
Réserve incl. (essence): 1 l
Poids (à vide): 90 kg
Poids (max.): 230 kg
Véhicule roues
Roue avant: 3.00 - 10
Roue arrière: 3.00 - 10
Jante avant: 2.10 - 10
Jante arrière: 2.10 - 10
Véhicule freins
Type de frein avant: frein a tambour
Actionnement de frein avant: mécanique par câbles
Ø avant: 150 mm
Type de frein arrière: frein a tambour
Actionnement de frein arrière: mécanique par câbles
Ø arrière: 150 mm
Véhicule suspension
Type de suspension avant: fourche, suspension à roue tirée, uniquement ressort
Type de suspension arrière: amortisseur et ressort séparés
Véhicule moteur
Cylindrée: 98 cm³
Course: 48 mm
Alésage: 51 mm
Type de moteur: 2 temps
Nombre de cylindres: 1
Type de refroidissement: par aire
Puissance (kW): 3.46 kW
Puissance (ch): 4.7
Régime max. de rotation (puissance max.): 5300
Compression: 1:7.5
Carburation: carburateur
Carburateur: Dell'Orto SHB 16-18
Démarreur: kick
Embrayage: manuel
Fabricant du moteur: Innocenti
Vitesse max.: 77 km/h
Type de moteur: 2 temps
Norme d'emissions: sans
Véhicule moteur - allumage
Type d'allumage: avec rupteur
Avance à l'allumage: 24
Écartement des contacts: 0.4 mm
Puissance (éclairage): 33 W
Tension: 6 V
Bougie: (NGK) B7ES
Véhicule moteur - boîte de vitesses
Boîte de vitesses: manuelle
Nombre de vitesses: 3
Rapport transmission primaire - 1:: 3.21
Rapport 1re vitesse - 1:: 4.8
Rapport 2e vitesse - 1:: 2.87
Rapport 3e vitesse - 1:: 1.86
Rapport total - 1:: 5.97
Véhicule fluides
Carburant: Super (ROZ 95)
Mélange: 1:50
Huile de transmission: SAE80
Quantité huile de transmission: 0.5 l
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