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Livre - "Vespa, Das offizielle Buch. Alle Modelle seit 1945" par Davide Mazzanti- 1ère édition (2020), allemand, 384 pages

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Livre - "Vespa, Das offizielle Buch. Alle Modelle seit 1945" par Davide Mazzanti- 1ère édition (2020), allemand, 384 pages
Livre - "Vespa, Das offizielle Buch. Alle Modelle seit 1945" par Davide Mazzanti- 1ère édition (2020), allemand, 384 pages

Description


Vespa et Piaggio : la success story du scooter le plus populaire au monde

Petit, agile et souvent peint dans des couleurs bonbon : Quiconque voit une Vespa dans la rue la reconnaît immédiatement. Depuis 1945, le deux-roues culte fait le tour du monde dans une procession triomphale ininterrompue.

Le design de l'emblématique Vespa était plutôt pragmatique : la moto devait être pratique, économique et abordable, ainsi que maniable, exactement ce qu'il fallait sur les routes défoncées de l'après-guerre. La première Vespa 98, d'une puissance de 3,2 ch, n'atteignait que 60 km/h - et roulait à toute vitesse dans le cœur de ses fans.

Davide Mazzanti a documenté toute l'histoire de la marque culte italienne dans un livre illustré incomparable. Du premier prototype à aujourd'hui, tous les scooters et modèles Vespa ont été capturés dans des photos fascinantes, dont beaucoup ont été spécialement conçues pour ce livre. Un must pour tout fan de Vespa !

  • Histoire de la marque Vespa, autorisée par le fabricant, de 1945 à 2018.
  • Tous les modèles de Vespa réunis, y compris Vespa Ape, Vespa Primavera et Vespa GTS 250
  • Jamais vu de photos de Vespa ! Nombreuses photos, certaines prises exclusivement et uniquement dans ce volume
  • De nombreux documents uniques provenant des archives de l'usine Piaggio.

Petite mais puissante : comment la Vespa a conquis les rues du monde entier

On dit que le père de la Vespa classique, Corradino D'Ascanio, n'avait que peu d'intérêt pour les motos. Ils étaient trop peu pratiques, trop sales. C'est pourquoi il a créé la Vespa, un scooter qui protégeait son conducteur de la saleté et des éclaboussures grâce à une large façade en tôle. Son prototype Vespa n'avait pas non plus de chaînes apparentes. Aujourd'hui encore, le visage caractéristique de la Vespa rétro est mondialement connu et apprécié des collectionneurs et des conducteurs. Montez et vivez le grand amour de la Vespa avec ce livre !

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