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Neiman -PIAGGIO, Masterkey, Slavekey, Codecard- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA33
Réf. :
1577454
Description
Le système de verrouillage des modèles Vespa modernes comprend une protection antivol efficace.
Il se compose d'une unité de contrôle, d'une clé principale (marron), d'une clé secondaire (noire) et d'une carte de code.
NOTE : S'il n'y a plus de clés du véhicule, l'unité de contrôle doit être remplacée. Celui-ci est programmé (gravé) une fois par le passe-partout du code qu'il contient. L'unité de contrôle ne peut pas être reprogrammée par la suite !
Dans certains véhicules (250-300cc), cependant, il s'agit d'une unité avec la commande de l'accélérateur. Les coûts de réparation sont donc disproportionnés*. Par conséquent, enfermez toujours très bien au moins une clé (master key). Le passe-partout est capable d'enseigner de nouvelles clés. Cela signifie qu'il est possible de créer un nombre illimité de clés en double.
Le passe-partout de ce jeu de serrures ne peut donc être utilisé qu'avec une nouvelle unité de commande.
Si la clé originale est toujours présente, sa puce interne (RFID) peut être installée dans la nouvelle clé.
*Certaines sociétés spécialisées sont capables de lire l'unité de contrôle existante et de transférer le code sur une nouvelle clé. Pour cela, veuillez rechercher dans Google "clone vespa key".
(ÉTATS-UNIS)
Carte de code
La carte de code ne contient que les propriétés mécaniques de la clé pour en reproduire une (contours de la piste fendue).
Le code de transpondeur électronique n'est pas stocké sur la CODECARD.
Unité de commande
L'unité de commande, qui est installée en permanence dans le véhicule, reçoit des signaux de la clé (par l'intermédiaire d'un transpondeur qui est fixé autour de la serrure de contact à l'intérieur du véhicule). Si le code du signal de la clé est correct, l'unité de contrôle libère le contact.
Clé noire/bleue (slavekey)
La clé noire ou bleue est la véritable clé de contact et contient toutes les informations pour l'unité de contrôle. Avec une clé contrefaite, vous ne pouvez dans un premier temps qu'actionner la serrure de contact et déverrouiller le verrou de direction mécanique. Pour désactiver l'antidémarrage et démarrer le scooter, vous devez programmer cette clé à l'aide de la clé rouge. Cela se fait à l'aide du passe-partout marron.
Clé brune (masterkey)
La clé brune épaisse est ce qu'on appelle la "masterkey". Celui-ci contient le CODE correspondant à l'IDC. L'unité de contrôle de l'allumage et les clés communiquent sans fil entre elles.
Le passe-partout peut transmettre ses informations à la clé noire "normale" (ce qu'on appelle l'apprentissage). Le passe-partout est l'élément central de la protection contre le vol. En cas de perte du passe-partout, une nouvelle unité de contrôle doit être installée.
60,00 €
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| Piaggio | 1B004727R, 577454 |
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| Schließzylinder | Schloß | Gabelschloß | Lenkungsschloß | Lenkradsperre | Lenkradschloß | Lenkerschloß | Diebstahlsperre | Diebstahlschutz | Lenkkopfschloß | Abschliessen | Sperren | Zusperren | Verriegeln | Verriegelung | Lenkersperre | Lenkerverschluß | Abstellen | Versicherung | Antidiebstahlschloß | Antidiebstahl | Schlüssel | Lenkradschlüssel | Lenkschlüssel | Ersatzschlüssel | Lenkschloßschlüssel | Lock | Cylinder | Clavette | Serratura Bloccasterzo | Bombillo | | |
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