Pot d’échappement -QUATTRINI M3-200- pour QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125

Aperçu: Pot d’échappement -QUATTRINI M3-200- pour QUATTRINI M200- Vespa ET3, PV125

Description

Max Quattrini offre 200 cm3 pour les Vespas classiques comme les V50, 50N, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL etc. Avec les pièces disponibles individuellement, un kit de moteur de fuselage, composé de :

cylindre (7676558)

vilebrequin (7676557)

carter de moteur (7676556

)

Échappement (7676559)

peuvent être assemblés.

Non seulement cela dépasse les classes de cylindrée habituelles installées dans ces véhicules, mais malgré l'énorme augmentation de la cylindrée et des performances, cela se fait aussi, conceptuellement et techniquement, sur des pieds extrêmement solides

. ÉCHAPPEMENT

L'échappement Quattrini ("la sua" baptisé), spécialement fabriqué pour le kit 200cc, a un énorme espacement des goujons sur la bride du cylindre de 66mm, correspondant au kit. C'est pourquoi cet échappement ne s'adapte à aucun autre cylindre commun. La courbe de performance est très linéaire et à large bande. Il offre déjà de la cave de vitesse une énorme poussée qui ne diminue pas jusqu'à plus de 8000 tr/min. En raison de sa conception spéciale, le compartiment à bagages des modèles PV/ET3 ne doit pas être retiré ou modifié. Toutefois, si elle doit être logée dans un châssis PK, la plaque de séparation latérale doit être enlevée.

Comme l'échappement n'est constitué que d'une fine plaque d'acier de 0,8 mm, il produit un bruit de tôle typique des deux temps et le niveau sonore n'est pas conforme aux normes du TÜV. Un emballage du corps de résonance avec un ruban de protection thermique permet de réduire efficacement les fréquences élevées.

Distance entre les poteaux d'échappement

Quattrini M3-200 ("la sua")

66mm (M8)

fabriqué à la main à partir d'une tôle d'acier de 0,8mm

large, bande de vitesse de démarrage précoce

12HP/20NM à 4000rpm

16HP/24NM à 5000rpm

20HP/24NM à 6000rpm

25HP/27NM à 7000rpm

31HP/28NM à 8000rpm

33HP/28NM à 8500rpm

relativement fort

convient avec le compartiment à bagages à PV/ET3

pour les modèles PK modifications du cadre nécessaires

suspension élastique

vernis clair

collecteur séparé monté sur ressort

(US
)
_{AI-translation}

518,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

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Général
classe de performance:	High End, Racing
Pots d'échappement
look:	Racing
matériau de pot d'échappement:	acier
finition de pot d'échappement:	brut
coude échappement incl.:
Couleur
couleur principale:	transparent
Cylindres
type de moteur:	2 temps
montage de pot d'échappement:	bride
type de bride:	2 vis
distance entre les goujons de pot d'échappement:	66 mm

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