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Poulie -BGM PRO Super Torque- Piaggio 200cc Leader LC (2003-), Piaggio 250/300cc Quasar/HPE - Vespa GT/GTV/GTL/GTS 200/250/300

BGM7150
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Description


Le convertisseur BGM Supertorque optimise l'accélération du véhicule.
Il maintient immédiatement le moteur au régime du couple le plus élevé, ce qui signifie que toute la force de traction est toujours disponible sur la roue arrière. Le BGM Supertorque remplace complètement le convertisseur d'usine et offre un réglage individuel pour votre propre moteur grâce à deux paramètres différents. La correspondance des angles des moitiés de poulie se traduit également par une parfaite adéquation à une utilisation quotidienne, qui ménage la courroie trapézoïdale.

FONCTION CONVERTISSEUR D'ORIGINE
Le convertisseur d'origine est optimisé pour un contrôle optimal du véhicule. À cette fin, il réduit l'accélération maximale possible, même à plein régime, à environ 30 km/h grâce à un comportement conservateur du convertisseur arrière. Cela offre aux conducteurs novices une sécurité accrue afin qu'ils puissent d'abord stabiliser le véhicule lors d'une conduite lente (guidon droit, position assise correcte, etc.). Pour les pilotes et les préparateurs ambitieux, cela signifie que toute modification de l'entraînement (variateur, ressort de contre-pression) et/ou des composants du moteur déterminant les performances elles-mêmes (cylindre, arbre à cames, culasse, etc.) ne peut être pleinement efficace que si le convertisseur est également modifié.

FONCTION CONVERTISSEUR BGM SUPERTORQUE
Le convertisseur BGM Supertorque s'engage directement à la vitesse du couple le plus élevé et le maintient sans compromis afin de délivrer toute la puissance du moteur directement à la roue arrière. Cela permet au scooter d'accélérer beaucoup mieux à partir de l'arrêt et, avec les moteurs à puissance optimisée, de soulever parfois la roue avant. Bien sûr, vous pouvez aussi commencer normalement avec le convertisseur Supertorque si vous le souhaitez. L'un des grands avantages du convertisseur Supertorque de BGM est son comportement linéaire en matière de changement de vitesse. Il est ainsi beaucoup plus facile de régler l'entraînement, en particulier sur les moteurs plus puissants.

MONTAGE
Afin de pouvoir adapter parfaitement le convertisseur au moteur et à ses propres besoins, il offre deux rainures fraisées de forme différente pour les "blocs coulissants". Les rainures fraisées présentent des angles de flancs plus ou moins prononcés. En fait, plus l'angle des rainures est prononcé, plus les moitiés du convertisseur peuvent se fermer rapidement et plus le scooter peut accélérer. Veuillez noter que le moteur doit avoir une puissance de base suffisamment élevée pour le réglage fort. Les moteurs standard doivent utiliser l'angle de flanc plus plat et donc un peu plus modeste.

Il faut prévoir suffisamment de temps pour les tests et les mises au point. Les combinaisons possibles de variateur et de convertisseur sont énormes. Une coordination harmonieuse des poids, du ressort de contre-pression et de l'angle du flanc du convertisseur permet d'améliorer sensiblement le comportement à l'accélération. Idéal pour une utilisation en combinaison avec le variateur BGM PRO.

CONSEIL: La sensation subjective d'accélération peut rapidement être trompée (en partie à cause du régime entendu). L'idéal pour les tests est d'avoir toujours la même distance et un accéléromètre (par exemple SIGMA MC1812, voir accessoires).

Veuillez graisser le transducteur avant son installation (zone des blocs coulissants et des fentes de guidage)

(US171218)

. AI-translation

 
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269,00 €

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