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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Description
Vespa 150 Sprint
Ein ereignisreiches Jahr 1965 bringt dann auch noch mit der Vespa Sprint 150 (VLB1T) den Nachfolger der GL 150. Augenfälligste Veränderungen ist der Metallic Lack (MaxMeyer Code 1.268.0110) und die geänderten Schriftzüge: Der Motor ist der klassische 150 ccm Drehschieber Motor, dessen Leistung allerdings kräftig angehoben wurde. Dazu wurden alle Register des Zweitakt Tunings gezogen: Erhöhung der Verdichtung, Änderung der Steuerzeiten sowie eine geänderter Auspuff kommen zum Einsatz. Davon profitieren sowohl Durchzug als auch –dank längerer Übersetzung- die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.
Rahmennummern nach Baujahren:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Azzurro (Chiaro) Metallizato PIA110 (1.268.0110) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Véhicule (généralités) | |
|---|---|
| Modèle: | Vespa 150 Sprint (VLB1T) |
| Année/s de production: | 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 |
| N° de châssis: | VLB1T |
| Production: | 203922 |
| Véhicule dimensions | |
| Longueur: | 1770 mm |
| Largeur: | 670 mm |
| Hauteur: | 1045 mm |
| Hauteur du marchepied: | 220 mm |
| Distance entre les axes de roues: | 1200 mm |
| Capacité réservoir d'essence: | 7.7 l |
| Réserve incl. (essence): | 1.4 l |
| Poids (à vide): | 89 kg |
| Poids (en ordre de marche): | 95 kg |
| Véhicule roues | |
| Roue avant: | 3.50 - 10 |
| Roue arrière: | 3.50 - 10 |
| Jante avant: | 2.10 - 10 |
| Jante arrière: | 2.10 - 10 |
| Véhicule freins | |
| Type de frein avant: | frein a tambour |
| Actionnement de frein avant: | mécanique par câbles |
| Ø avant: | 150 mm |
| Type de frein arrière: | frein a tambour |
| Actionnement de frein arrière: | mécanique par câbles |
| Ø arrière: | 150 mm |
| Véhicule moteur | |
| Cylindrée: | 145.5 cm³ |
| Course: | 57 mm |
| Alésage: | 57 mm |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Nombre de cylindres: | 1 |
| Type de refroidissement: | par aire |
| Puissance (kW): | 5.22 kW |
| Puissance (ch): | 7.1 |
| Régime max. de rotation (puissance max.): | 5000 |
| Compression: | 1:7.4 |
| Carburation: | carburateur |
| Carburateur: | Dell'Orto SI 20/17C, Dell'Orto SI 20/17D |
| Démarreur: | kick |
| Embrayage: | manuel |
| Fabricant du moteur: | Piaggio |
| Vitesse max.: | 94 km/h |
| Type de moteur: | 2 temps |
| Norme d'emissions: | sans |
| Véhicule moteur - allumage | |
| Type d'allumage: | avec rupteur |
| Avance à l'allumage: | 22 |
| Écartement des contacts: | 0.4 mm |
| Puissance (éclairage): | 50 W |
| Tension: | 6 V |
| Bougie: | (NGK) B7HS |
| Véhicule moteur - boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses: | manuelle |
| Nombre de vitesses: | 4 |
| Rapport transmission primaire - 1:: | 3.045 |
| Rapport 1re vitesse - 1:: | 4.75 |
| Rapport 2e vitesse - 1:: | 3.375 |
| Rapport 3e vitesse - 1:: | 2.4 |
| Rapport 4e vitesse - 1:: | 1.76 |
| Rapport total - 1:: | 5.36 |
| Véhicule fluides | |
| Carburant: | Super (ROZ 95) |
| Mélange: | 1:50 |
| Huile de transmission: | SAE30 |
| Quantité huile de transmission: | 0.25 l |
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|---|---|
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