Vilebrequin -PIAGGIO (valve rotative)- Vespa PX125, PX150

Aperçu: Vilebrequin -PIAGGIO (valve rotative)- Vespa PX125, PX150

Description

Vilebrequin original Piaggio PX 125/150 de bonne qualité habituelle à un prix imbattable. Pour remplacer un vilebrequin usé dans un moteur de tourisme, ou pour obtenir finalement un moteur PX 80 jusqu'à 125 cm3 (la base du cylindre doit être ajustée), il a également fallu convertir les modèles Sprint, t.s.125 et RTM tardifs en modèles PX électriques 12Volt. Egalement indispensable pour "mettre à niveau" un PX 80 avec un cylindre de 177 DR pour un réglage modéré. En raison de l'épaisseur du bout du vilebrequin, ce vilebrequin standard est presque indestructible et a fait ses preuves un million de fois.
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169,00 €

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Roulements à billes
mesures:	15x19x20mm
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Vilebrequins
course:	57 mm
filetage côté allumage:	M12x1,25 filetage à droite
filetage côté embrayage:	M12x1,5 filetage à droite
diamètre des volants:	98 mm
largeur des volants:	38.9 mm
diamètre de siège de roulement côté allumage:	25 mm
diamètre de siège de roulement côté embrayage:	25 mm
diamètre de siège de joint spy côté allumage:	24 mm
diamètre de siège de joint spy côté embrayage:	31 mm
vilebrequin avec volant rond:
vilebrequin avec valve rotative:
longueur de surface de contact de valve rotative sur volant:	215 mm
Vespa PX125-150 - angle d'ouverture de l'admission pour longue surface de contact (33mm) (°):	147
Vespa PX125-150 - angle d'ouverture de l'admission pour courte surface de contact (53mm entièrement :	170
faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin:
faut modifier le carter moteur:
Bielles
longueur de bielle:	105 mm
épaisseur de bielle:	6 mm
diamètre de pied de bielle:	19 mm
perçage de lubrification de pied de bielle:	non
diamètre de maneton:	22 mm
perçage de lubrification de chapeau de bielle:	encoche
bagues entretoise bielle:	oui
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio	1331545, E.5420, E5420

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