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Volant magnétique -BGM PRO TOURING 2.0 électronique 2100g Elestart- Vespa Largeframe PX200 Elestart, Cosa Elestart, LML 125/150 Star/Stella (2 temps)
Réf. :
BGM8225RTE
Description
Roue polaire ELESTART TOURING -BGM PRO TOURING 2.0 électronique 2100g- pour Vespa PX, Cosa, LML
La roue polaire BGM PRO est une réplique parfaite de la roue polaire originale PX200 Elestart. Celle-ci dispose, avec ses grandes pales courbées, d'une grande puissance de ventilation, idéale pour les grands cylindres en fonte grise comme par exemple le Polini 210.
Avec ses 2,1 kilos, la roue polaire BGM PRO Touring est 200 grammes plus légère que son homologue Piaggio d'origine. Elle est donc très agile à l'accélération et le moteur conserve son élasticité souveraine.
Elle peut être utilisée en remplacement de la roue polaire originale Piaggio PX200 Elestart.
FEATURES
puissance de ventilation très élevée, idéale pour les moteurs soumis à de fortes contraintes thermiques (cylindres en fonte grise / fonctionnement en attelage / charge continue sur autoroute)
2100 grammes = jusqu'à 28% plus légère qu'une roue polaire originale (Piaggio sans Elestart 2800-3200Gramm)
Grande précision du point d'allumage
Très bonne concentricité
Équilibrée en usine
Bonne magnétisation
Rivetée de haute qualité en usine comme à l'origine
POIDS
Avec 2100 grammes, la BGM8225RTE (T pour Touring, E pour démarrage électrique) est 200 grammes plus légère que la roue polaire originale des modèles PX Elestart. Elle offre la combinaison idéale d'une masse d'inertie suffisante pour un couple de démarrage puissant et d'un allègement pour une montée en régime plus vive du moteur et une meilleure accélération. Par rapport aux roues polaires très lourdes des anciens modèles PX (sans Elestart), elle offre entre 17 et 28% de masse d'inertie en moins. La couronne peut également être retirée (en la chauffant), ce qui permet de réduire le poids à 1900 grammes.
PERFORMANCE & ; REFROIDISSEMENT
Les ailettes de refroidissement sont courbées et présentent la plus grande surface de toutes les roues polaires pour les moteurs PX. Piaggio a introduit ce profil d'aile pour la première fois sur les légendaires moteurs SS180. Ainsi, même à bas régime, une puissance de ventilation élevée est toujours garantie. La puissance de refroidissement élevée est idéale pour les moteurs thermiquement plutôt critiques, comme par exemple un Polini 207 en fonte grise avec carburateur SI24 qui doit être déplacé en permanence à plein gaz sur l'autoroute ou qui doit gérer une charge importante en attelage.
ELESTART
La roue polaire dispose d'une couronne dentée pour le démarreur électrique. Elle peut donc être montée et utilisée sur tous les modèles équipés d'un démarreur électrique.
RECOMMANDATION
Nous recommandons le BGM8225RTE pour tous les moteurs fortement sollicités thermiquement ou comme remplacement parfait de la roue polaire originale Piaggio. Plus la puissance de base du moteur est faible (PX80/PX125), plus le poids du volant devrait se situer du côté lourd. Les roues polaires très légères (moins de 1600 grammes) n'offrent généralement aucun avantage.
169,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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| Piaggio | 1798923 |
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| Polrad | Pohlrad | Schwungrad | Lüfterrad | Lüfter | Schwung | Schwungscheibe | Rotor | Volano | Volante Magnético | Flywheel | Volant Magnétique | Hélice Du Ventilateur | Vliegwiel | Ventola | Volani | Plato Magnético | |
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