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Bullone passante -M8 x 148mm- (fruire di per cilindro Piaggio 125-180 ccm AC 2-tempi)
Cod. art.:
1430205
Descrizione
Perno originale Piaggio (tirante) per il fissaggio del cilindro e della testata all'alloggiamento del motore di tutti i motori Vespa da 160ccm di cilindrata. Può essere utilizzato anche nei motori della Lambretta serie 1-3. Il filo delle borchie dei cilindri Piaggio è arrotolato, non tagliato. Pertanto hanno una resistenza alla trazione molto elevata e possono gestire una coppia di serraggio molto più elevata rispetto ai 22-24Nm specificati per il montaggio dei cilindri.
Un'altra caratteristica speciale è rappresentata dai diversi diametri del nucleo delle filettature. Il lato che viene avvitato nell'alloggiamento del motore ha un diametro del nucleo leggermente maggiore rispetto al lato della testa del cilindro. A causa di questo sovradimensionamento, i bulloni possono essere avvitati nell'alloggiamento in modo relativamente stretto, ma rimangono sempre nell'alloggiamento anche quando i dadi a testa cilindrica sono allentati e non ruotano.
Il lato che dovrebbe essere rivolto verso la testa del cilindro è segnato con una scanalatura stretta. I bulloni più vecchi hanno un foro perforato sul lato superiore del bullone.
Alcuni bulloni Piaggio hanno già un blocco filettato applicato in fabbrica (solitamente di colore blu). Questo segna il lato da avvitare nell'alloggiamento del motore.
(USA)
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punto/i fedeltà
| Prigionieri | |
|---|---|
| materiale: | acciaio |
| lunghezza totale: | 148,0mm |
| filettatura 1 : | M8x1,25 |
| lunghezza filettatura 1 : | 22,0mm |
| filettatura 2: | M8x1,25 |
| lunghezza filettatura 2: | 22,0mm |
| lunghezza corpo : | 104,0mm |
| diametro corpo: | 7,0mm |
| un'estremità filettata da avvitare nel carter: | |
| quantità incl.: | 1 |
| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
| Piaggio | 430205 |
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|---|---|
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