Tuningkit 65km/h (plug&play) -POLINI 75 ccm- Vespa V50, 50N, PK50 S, PK50 XL - Touren-Set | Kit tuning motore | Gruppo termico | Motore

Anteprima: Tuningkit 65km/h (plug&play) -POLINI 75 ccm- Vespa V50, 50N, PK50 S, PK50 XL - Touren-Set

Descrizione

Con questo kit di tuning vi offriamo un pacchetto che è sintonizzato dal suo concetto di base, con il quale non si può fare nulla di sbagliato con la giusta installazione e impostazione. Ideale per chi si avvicina al tema dell'accordatura. Chi poi ha leccato il sangue, possiede già una super base per ulteriori passi di sviluppo!

Con questo kit ben calibrato potrete dare più vita e sovranità alla vostra originale Vespa motorizzata piuttosto lenta, e quindi partecipare più attivamente al traffico. Il cilindro Polini nella classica tecnologia della ghisa è molto solido e robusto. Il suo design è più orientato alla coppia, in modo da avere molta potenza dal basso, il che toglie l'orrore di recuperare e guidare con due persone. Il pacchetto è completato da nuovi rivestimenti della frizione e da una molla della frizione rinforzata. Spesso la frizione originale, a seconda delle sue condizioni di usura, non è più in grado di sopportare la coppia più elevata del cilindro da 75cc e deve essere adattata alle prestazioni del kit utilizzando le parti incluse nel kit. Con un'installazione pulita e una buona regolazione lo scooter funzionerà liberamente oltre i 60km/h dopo la conversione, il tutto con una potenza di trazione molto maggiore.

Visivamente e acusticamente, l'intera conversione è estremamente discreta e quasi impercettibile. L'immatricolazione nei documenti del veicolo deve essere discussa individualmente con il TÜV locale.

Il motore di base dovrebbe essere in buone condizioni di salute e non avere un chilometraggio troppo elevato. Altrimenti si raccomanda di revisionare il motore della fusoliera prima della messa a punto. Parti, guarnizioni per alberi, cuscinetti, guarnizioni per motori, ecc. si trovano nel nostro negozio online.

Ulteriori fasi di messa a punto sono possibili con sistemi di scarico sportivi, un ampliamento dell'area di ingresso delle palette rotanti nell'alloggiamento del motore e un carburatore più grande.
Una nuova messa a punto del motore è poi ovviamente obbligatoria.

Ambito di consegna:

Cilindro di sintonia Polini 75ccm
Rivestimenti della frizione HQ
Molla della frizione Polini rinforzata
Ugelli principali Dellorto 5mm - 72-74
Candela di accensione NGK B8ES
Disco di bloccaggio dell'albero della frizione
Kit di guarnizioni

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