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Gruppo termico -CASA PERFORMANCE SS225 X7 225cc MK3- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200 - attacco=42mm, interno Ø=35mm
Cod. art.:
3331142N
Descrizione
Cilindro Casa Lambretta Performance SS225 per cassa motore 200cc.
Alesaggio 70mm, corsa 58mm, cilindro in alluminio rivestito in Nikasil.
Fasatura a 58mm di corsa: scarico: 190°, sfioro 124°, diaframma di aspirazione controllato, anticipo 33°.
Il cilindro presenta uno scarico sdoppiato, quattro sfiori, un bocchettone di sovralimentazione in un unico pezzo, due bocche Boyesen nell'aspirazione.
Il pistone Meteor (Made in Italy) è fuso, rivestito e ha un'altezza di compressione di 39 mm.
Il rapporto di compressione è di 11,5:1, il volume della camera di combustione è di 21,8 cc.
Il diaframma è una versione a 6 lamelle di dimensioni generose. Il collettore di aspirazione ha un riempimento aerodinamico ed è molto corto. Il cilindro viene fornito con un gommino di aspirazione con una larghezza di attacco di 42 mm.
In combinazione con un carburatore VHSB da 34 mm e lo scarico Franspeed Race, il cilindro ha una potenza di 28 CV alla ruota posteriore, il che lo rende il cilindro più potente. Il nostro consiglio è il Tourist di Ludwig & Scherer in combinazione con un Keihin Airstriker.
Ciascuno dei cilindri "SS225 Lydden Hill Replica" è una copia esatta del cilindro utilizzato dal Team Casa Lambretta. Il cilindro con il quale hanno trascorso un weekend di grande successo in Inghilterra, precisamente a Lydden Hill nell'ambito della BSSO.
Ogni kit di cilindri viene rifinito a mano dal preparatore di Casa Roberto Barone prima della consegnaAI-translation
Alesaggio 70mm, corsa 58mm, cilindro in alluminio rivestito in Nikasil.
Fasatura a 58mm di corsa: scarico: 190°, sfioro 124°, diaframma di aspirazione controllato, anticipo 33°.
Il cilindro presenta uno scarico sdoppiato, quattro sfiori, un bocchettone di sovralimentazione in un unico pezzo, due bocche Boyesen nell'aspirazione.
Il pistone Meteor (Made in Italy) è fuso, rivestito e ha un'altezza di compressione di 39 mm.
Il rapporto di compressione è di 11,5:1, il volume della camera di combustione è di 21,8 cc.
Il diaframma è una versione a 6 lamelle di dimensioni generose. Il collettore di aspirazione ha un riempimento aerodinamico ed è molto corto. Il cilindro viene fornito con un gommino di aspirazione con una larghezza di attacco di 42 mm.
In combinazione con un carburatore VHSB da 34 mm e lo scarico Franspeed Race, il cilindro ha una potenza di 28 CV alla ruota posteriore, il che lo rende il cilindro più potente. Il nostro consiglio è il Tourist di Ludwig & Scherer in combinazione con un Keihin Airstriker.
Ciascuno dei cilindri "SS225 Lydden Hill Replica" è una copia esatta del cilindro utilizzato dal Team Casa Lambretta. Il cilindro con il quale hanno trascorso un weekend di grande successo in Inghilterra, precisamente a Lydden Hill nell'ambito della BSSO.
Ogni kit di cilindri viene rifinito a mano dal preparatore di Casa Roberto Barone prima della consegna
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