Testa del cilindro -PINASCO 177 ccm VRH centrale- Vespa PX125, PX150, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNB, VBA, VBB

Anteprima: Testa del cilindro -PINASCO 177 ccm VRH centrale- Vespa PX125, PX150, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNB, VBA, VBB

Descrizione

La testata VRH di Pinasco non è solo il complemento ideale per i kit di cilindri da 177cc della stessa azienda.

Con la sua disposizione della spina centrale simile a quella del cilindro Vespa T5, garantisce una combustione ottimale e senza anelli. Il layout assicura condizioni di flusso più simmetriche e maggiore potenza, riducendo al tempo stesso la temperatura, il che è molto vantaggioso per i due tempi raffreddati ad aria.

A causa dello spessore del materiale spesso, può essere ulteriormente lavorato molto bene per altri cilindri da corsa delle marche Polini, Parmakit, ecc. o in connessione con conversioni di alberi a corsa lunga.

La composizione e la lavorazione del materiale sono al massimo livello per una lunga durata e stabilità termica.

Il coperchio del cilindro deve essere modificato per il foro della candela.

Serrare sempre i dadi della testa del cilindro passo dopo passo in senso trasversale, preferibilmente con una chiave dinamometrica da 1,8-max.2,2kgm.

-Più potenza

-Termicamente stabile

-condizioni di flusso asimmetrico

-bene da trattare ulteriormente

-Elaborazione di alta qualità

-Multiplo cilindro compatibile

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