diametro del pistone: Ø12mm (come Grimeca/Hengtong)
CONSIGLIO:
Può essere idealmente utilizzato per la parte inferiore del manubrio dei modelli Vespa PX costruiti nel 1998 e successivamente, la cui testa di sterzo ha un recipiente adatto per questo tipo di pompa ex opere. Così i modelli Vespa PX con freno a tamburo possono essere convertiti in un sistema frenante a disco completamente idraulico semplicemente cambiando il manubrio in combinazione con un freno a disco e questa pompa. Offriamo anche forcelle di conversione complete con freni a disco già montati.
Naturalmente la pompa LML può essere utilizzata anche come pezzo di ricambio per la parte Grimeca o Heng-Tong.
IVA incl., più spese di spedizione
Coperchi per pompa freno | |
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lunghezza: | 48 mm |
larghezza: | 36 mm |
altezza: | 5 mm |
numero fori montaggio: | 2 |
diametro fori montaggio: | M4 |
interasse fori montaggio: | 36 mm |
Leve freno e leve frizione | |
regolabile: | |
Pompe freno | |
posizione di montaggio: | manubrio lato destro |
tipo di serbatoio: | serbatoio integrato |
diametro pistone: | 12 mm |
tipo di montaggio: | montato sul manubrio con 2 bulloni |
commutatore luce stop montabile: | |
Colore | |
colore principale: | nero |
Viti cave | |
filettatura: | M10 x 1,00 |
Adattatori specchietto | |
filettatura esterna: | senza |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Bremspumpe | Pumpe | Handbremspumpe | Bremsarmatur | Bremsenarmatur | Brake | Master | Brake Master | Brake Pump | Handlebar Pump | Maitre De Frein | Pompa Per Freno | Bomba De Freno | |
absolut top
Alles gut
Muss ich noch einbauen
Nun, wer hätte es bei dem Preis gedacht, Chinaware. Das Teil war schon in der Verpackung oxidiert - da es für eine Rennsemmel ist hat mich das herzlich wenig interessiert. Bremst wie's soll, also was soll's?
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