Serie cuscinetti sterzo -QUALITÀ OEM- Piaggio, Gilera (pallas = 1/8“ = 3,17mm) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET4, LX/LXV, S50-125, Sprint, Primavera, Runner, SKR, Skipper, TPH, Hexag | Serie calotte sterzo e gabbie a sfere | Forcella | Telaio

Anteprima: Serie cuscinetti sterzo -QUALITÀ OEM- Piaggio, Gilera (pallas = 1/8“ = 3,17mm) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET4, LX/LXV, S50-125, Sprint, Primavera, Runner, SKR, Skipper, TPH, Hexag

Descrizione

Piaggio utilizza da tempo una tassa superiore modificata che grava sui veicoli nuovi.
Questo ha sfere leggermente più grandi (4,0 invece di 3,2 mm) e quindi offre una maggiore durata grazie alla maggiore superficie di contatto delle sfere.

I gusci dei cuscinetti hanno un raggio corrispondente.
Pertanto, i due tipi di anelli dei cuscinetti disponibili (3,2 mm e 4,0 mm) non possono essere scambiati.

IDENTIFICAZIONE
I veicoli più vecchi utilizzano di solito la versione piccola con 3,2 mm (se l'auricolare non è già stato sostituito con il tipo più moderno).

Il tipo più moderno (sfere da 4,0 mm) si riconosce solitamente da una superficie brunita (annerita) del guscio del cuscinetto.

CONSIGLIO
Se non è disponibile un vecchio anello del cuscinetto per la misurazione delle sfere, si consiglia di sostituire l'intera cuffia. Di solito sono sempre le conchiglie, non le palle, a logorarsi.

sfere = 1/8" = 3,17mm + 1/4" = 6,35mm

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