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Rubinetto benzina -FAST FLOW V2.0 spia di riserva elettronica- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - senza leva

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Rubinetto benzina -FAST FLOW V2.0 spia di riserva elettronica- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - senza leva
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Descrizione


I rubinetti della benzina Fast Flow hanno una portata elevata e garantiscono un perfetto rifornimento di carburante al carburatore anche su motori potenti. Possono essere sostituiti 1:1 con il rubinetto del carburante originale.

Il rubinetto del carburante è disponibile in queste varianti:

  • TIPO CON RISERVA
    La versione con impostazione della riserva corrisponde alla funzionalità di un rubinetto per carburante convenzionale (apertura/riserva/chiusura). Qui, al raggiungimento del livello di riserva, il rubinetto del carburante viene commutato manualmente in riserva. Bella caratteristica a lato: la quantità di riserva è di circa 1 litro in più rispetto al rubinetto del carburante originale.

  • TIPO CON INDICATORE DI RISERVA ELETTRONICA Offriamo la versione con indicatore di riserva elettronica sia per Vespa che per Lambretta. Indica quando il livello di riserva nel serbatoio è stato raggiunto per mezzo di una spia luminosa, proprio come in un'auto. Poiché questo tipo di rubinetto del carburante non ha alcuna impostazione di riserva (solo on/off), non è necessario cambiarlo durante la guida. Un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza è l'alimentazione costante del carburante. Un LED corrispondente per l'indicatore di riserva può essere montato, ad esempio, nel coperchio del manubrio.
  • LAMBRETTA DI TIPO SPECIALE CON CON CONNESSIONE A 90° Rubinetto del carburante a flusso
    rapido, dove il raccordo per il tubo del carburante è rivolto verso il retro, cioè è sfalsato di 90°. Elimina i problemi di spazio tra il rubinetto del carburante e il blocco silenzioso sinistro del motore.

NOTE
Il galleggiante non è adatto ai carburanti ad alto contenuto alcolico. Pertanto si prega di non utilizzare con il carburante E10/E85.

COLLEGAMENTO DELL'INDICATORE ELETTRONICO DI RISERVA

  • CAVO
    BLU
    Il cavo blu è il collegamento a terra, che è anche collegato al corpo metallico del rubinetto del carburante. Quando viene installato in veicoli il cui serbatoio del carburante è collegato al telaio (Vespa), il cavo blu viene automaticamente collegato anche alla massa del telaio.
  • CAVO ORANGANALE Far
    passare il filo arancione dal rubinetto del carburante alla luce di riserva e da lì alla fonte di alimentazione. La fonte di alimentazione deve avere accesso alla stessa terra del rubinetto del carburante (telaio del veicolo).

SUGGERIMENTO
In alternativa al cablaggio individuale con indicatore luminoso a LED offriamo una spina adattatore per i tachimetri SIP/Koso (vedi accessori). Qui la luce di riserva integrata è collegata direttamente al cablaggio del tachimetro. Basta un semplice collegamento.


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