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Bauletto -QUALITÀ OEM, metallo nudo oliato- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS125 (VNL3T) - si adatta anche a SS180 (VSC1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super (VNC1T/VBC1T)

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Bauletto -QUALITÀ OEM, metallo nudo oliato- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS125 (VNL3T) - si adatta anche a SS180 (VSC1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super (VNC1T/VBC1T)
Bauletto -QUALITÀ OEM, metallo nudo oliato- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS125 (VNL3T) - si adatta anche a SS180 (VSC1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super (VNC1T/VBC1T)
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Descrizione


bagagliaio della Vespa Rally 200
Il vano bagagli è avvitato le viti, che si affacciano sullo scudo all'interno dell'originale. Per i due inferiori sono perforati attraverso il punto saldato il crinale raddoppiata del telaio principale nei fori originali. Dal lato parafango poi una vite a testa cilindrica intaglio stata inserita e bloccata all'interno con un dado su ogni lato. Questi fori devono essere praticati dopo, il vano bagagli deve essere installato su un veicolo diverso da un rally.

Le viti di montaggio superiore, tuttavia, sono in tenuta originale con piccole tasche saldati su un profilo di quadrati, sono stati messi in i bulloni esagonali standard. La borsa del profilo quadrato è quindi la rotazione.

Il vano bagagli sono piastre di adattamento in dotazione per il montaggio. Questi sono festgepunktet all'altezza appropriata all'interno dello scudo, il telaio piegato in modo che crea anche una sorta di tasca.

In teoria, si potrebbe anche semplicemente saldare un bullone fissato al veicolo, ma sempre con il rischio di-Exchange-lattine non ', la vite

Bei tempi dovesse rompersi ecc qualità repro dall'Estremo Oriente, in acciaio, che viene consegnato innescato.

(g)(de)
 
122,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

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Piaggio 91823, 73204, 73208
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