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Cavo interno trasmissione freno posteriore -BGM ORIGINAL Ø=2.9mm x 1050mm con estremità filettata M6- Lambretta (Serie 1-3) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (adatto anche per Vespa Largeframe (1958-1977) con braccio freno T5)

BGM8081
Cavo interno trasmissione freno posteriore -BGM ORIGINAL Ø=2.9mm x 1050mm con estremità filettata M6- Lambretta (Serie 1-3) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (adatto anche per Vespa Largeframe (1958-1977) con braccio freno T5)
Cavo interno trasmissione freno posteriore -BGM ORIGINAL Ø=2.9mm x 1050mm con estremità filettata M6- Lambretta (Serie 1-3) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (adatto anche per Vespa Largeframe (1958-1977) con braccio freno T5)
Cavo interno trasmissione freno posteriore -BGM ORIGINAL Ø=2.9mm x 1050mm con estremità filettata M6- Lambretta (Serie 1-3) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (adatto anche per Vespa Largeframe (1958-1977) con braccio freno T5)
Cavo interno trasmissione freno posteriore -BGM ORIGINAL Ø=2.9mm x 1050mm con estremità filettata M6- Lambretta (Serie 1-3) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (adatto anche per Vespa Largeframe (1958-1977) con braccio freno T5)
Cavo interno trasmissione freno posteriore -BGM ORIGINAL Ø=2.9mm x 1050mm con estremità filettata M6- Lambretta (Serie 1-3) LI, LIS, SX, TV, GP, DL (adatto anche per Vespa Largeframe (1958-1977) con braccio freno T5)

Descrizione


Il cavo interno BGM PRO per il freno posteriore della Lambretta (serie 1-3) è dotato di una parte filettata fusa.

VANTAGGI

  • Il cavo del freno posteriore è ora in un unico pezzo, non è necessario il raccordo a compressione originale
  • Il motore può essere rimosso dal telaio molto più velocemente
  • Il cavo del freno rimane permanentemente pronto per l'uso in quanto non viene più schiacciato
  • Come il regolatore originale, ha un dispositivo antirotazione (filettatura appiattita su un lato)
  • Estremità stagnata, mai più un'estremità del treno giuntata

È stato progettato come sostituto 1:1 del cavo interno posteriore originale di tutti i modelli Lambretta Serie 1-3. Vengono prese in consegna parti del regolatore originale (dado zigrinato, pilastro).

CONCLUSIONE: Soluzione semplice ma molto intelligente che non dovrebbe mancare su nessuna Lambretta!

SUGGERIMENTO: si adatta anche a tutti i veicoli Vespa bigframe che hanno un pedale del freno con morsetto per cavi (ad esempio Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint (VLB1T), GT/GTR (VNL2T), TS125 (VNL3T), VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VBC ecc) e il cui motore è / sarà dotato di un braccio del freno dei modelli T5.

(US050419)


AI-translation

 
7,90 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Colore
colore principale: argento
Cavi trasmissione
tipo di cavo : interno
tipo di filo: spiroidale
spessore filo: 2.5 mm
guaina in Teflon ®:
lunghezza cavo: 114 cm
dimensioni terminale superiore: M6 x 1,0
dimensioni terminale inferiore: offen
I clienti cercavano in alternativa
Bremszug | Bremskabel | Bremsseil | Hinten | Innen | Hülle | Bremse | Rear | Brake | Cable | Inner | Cable De Frein Arrière | Cavo Trasmissione Posteriore | Cable De Freno Rueda Trasera |
Il cavo interno BGM PRO per il freno posteriore della Lambretta (serie 1-3) è dotato di una...Continua a leggere

Compatibile con i seguenti veicoli


Valutazioni


22/gen/2018

Super produit

20/mag/2016

Tut was es soll.

17/ago/2015

Funktioniert tadellos

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