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Cilindro -Alluminio ATHENA, pistone forgiato Ø75mm, 300 ccm- Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super HPE 300 (ZAPMA360, ZAPMD3100), Vespa GTV HPE 300 (ZAPMA3602, ZAPMA362, ZAPMD3102), Piaggio MP3 HPE 300 (ZAPTA2100, ZAPTD2100)
Cod. art.:
1A013363AT
Descrizione
ATHENA 300 cilindri - Aggiornamento di qualità per motori HPE 300
Il cilindro Athena, Made in Italy, si basa sulla qualità e sull'alta tecnologia. Realizzato in alluminio, rivestito con un rivestimento in Nicasil ultra duro, ha proprietà di scivolamento significativamente migliori, una durata molto lunga e un funzionamento più fluido. Infine, ma non meno importante, il cilindro Athena è significativamente più leggero della sua controparte di serie. Piaggio ha scelto la ghisa grigia come materiale per cilindri, tra l'altro per motivi di costo. Qui entra in gioco Athena, che offre la migliore tecnologia di motori da corsa per il motore di produzione con il suo cilindro.
FATTI
Materiale del cilindro: alluminio
Pista del cilindro: rivestita in nicasil
Tipo di pistone: Pistone forgiato
Foro: Ø75mm
Spostamento: 278,3ccm
Compressione: 11,5:1
VACANZA IN CORSA
Ciò deriva dai materiali simili utilizzati per i pistoni e i cilindri, con il risultato di un identico comportamento di espansione nel processo di riscaldamento. Il cilindro della serie in ghisa grigia è qui in svantaggio perché la ghisa grigia e l'alluminio si espandono a velocità diverse quando vengono riscaldati. Ciò è compensato nel motore di produzione da un aumento del gioco a freddo tra cilindro e pistone. Molti proprietari di HPE conoscono il ronzio del motore a freddo con i cilindri di produzione in serie. Athena utilizza l'alluminio per entrambi i componenti, il che significa che il gioco di marcia, importante per la scorrevolezza del motore, può essere mantenuto costantemente basso e il motore funziona già silenziosamente anche a freddo.
LIFE LIFE
Il materiale utilizzato e le tolleranze più strette contribuiscono ad aumentare significativamente la durata di vita. Se anche il motore deve essere rilavorato (testa, albero a camme, compressione), il cilindro Athena è la nostra raccomandazione assoluta. Le migliori proprietà di scorrimento del rivestimento sono particolarmente importanti in presenza di carichi elevati.
PERFORMANCE
Il Kit Athena è ideale per tutti coloro che apprezzano l'alta affidabilità e le prestazioni.
CONCLUSIONE
Che si tratti di sostituzione o di messa a punto. Se avete bisogno di un nuovo cilindro, andate dritti al miglior cilindro ATHENA con pistone forgiato. Le sue migliori caratteristiche lo predestinano a motori originali che
ACCESSORI E CONSIGLI
Consigliamo la candela di accensione NGK Laser Iridium Premium (MR7BI8) per abbinare il cilindro di alta qualità
Il nostro set di spessimetri (1800013) è ideale per regolare il gioco della valvola (ingresso = 0,10mm, uscita = 0,15mm)
Il refrigerante deve essere sempre sostituito completamente per evitare di mescolare i refrigeranti sbagliati (potrebbero flocculare). Consigliamo una ricarica con MotoCool Organic di Motul (3331241)
380,00 €
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| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
|---|---|
| Piaggio | 1A013363 |
| Athena | P400480100005 |
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1A013363
Cilindro -PIAGGIO 300 ccm, ghisa- Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super HPE 300 (ZAPMA360, ZAPMD3100), Vespa GTV HPE 300 (ZAPMA3602, ZAPMA362, ZAPMD3102), Piaggio MP3 HPE 300 (ZAPTA2100, ZAPTD2100)
1A013363
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