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Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Piaggio LC 2 tempi
Cod. art.:
192KT00091
Descrizione
Cilindro in ghisa grigia a cilindrata piena più 70ccm. La lavorazione è di ottimo livello e può essere paragonata alla qualità dei cilindri standard.
I cilindri della ditta D.R. (Diffusione Ricambi) godono di un'ottima reputazione. Già nel settore degli scooter a turni la DR ha creato cilindri potenti con una lunga durata a un prezzo ragionevole. Così, anche per la gamma automatica, si può quasi fare una raccomandazione generale per chi vuole rendere il proprio scooter più veloce senza troppa fatica.
Il DR si distingue per un generoso plus di cilindrata, tempi di regolazione ottimizzati e soprattutto larghezze di canale maggiori, soprattutto le valvole di troppopieno. La filosofia DR è quella di dare ai cilindri un'ampia banda di velocità con un'abbondante coppia dalla gamma di velocità più bassa. Questo rende i DR interessanti anche per la messa a punto delle marmitte, quindi non c'è molto sforzo da fare in questo senso.
Allo stesso tempo, i DR rispondono super a ulteriori - dopo il trattamento - mediante un adeguato scarico e carburatore. In questo modo, le prestazioni aumentano di nuovo in modo significativo senza alcuna perdita di affidabilità.
Il 70cc D.R. è il nostro preferito segreto. Il rapporto prezzo/prestazioni è molto buono e le prestazioni sono quasi a livello Polini. Ma la D.R. ha la coppia più ricca e cavalca in modo più corposo.
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I cilindri della ditta D.R. (Diffusione Ricambi) godono di un'ottima reputazione. Già nel settore degli scooter a turni la DR ha creato cilindri potenti con una lunga durata a un prezzo ragionevole. Così, anche per la gamma automatica, si può quasi fare una raccomandazione generale per chi vuole rendere il proprio scooter più veloce senza troppa fatica.
Il DR si distingue per un generoso plus di cilindrata, tempi di regolazione ottimizzati e soprattutto larghezze di canale maggiori, soprattutto le valvole di troppopieno. La filosofia DR è quella di dare ai cilindri un'ampia banda di velocità con un'abbondante coppia dalla gamma di velocità più bassa. Questo rende i DR interessanti anche per la messa a punto delle marmitte, quindi non c'è molto sforzo da fare in questo senso.
Allo stesso tempo, i DR rispondono super a ulteriori - dopo il trattamento - mediante un adeguato scarico e carburatore. In questo modo, le prestazioni aumentano di nuovo in modo significativo senza alcuna perdita di affidabilità.
Il 70cc D.R. è il nostro preferito segreto. Il rapporto prezzo/prestazioni è molto buono e le prestazioni sono quasi a livello Polini. Ma la D.R. ha la coppia più ricca e cavalca in modo più corposo.
NOTA: Utilizzabile solo con biella cuscinetto 12x17x13mm (originale Piaggio 12x17x15mm)
168,94 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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punto/i fedeltà
| Generale | |
|---|---|
| classe prestazione: | sport |
| Spinotti | |
| diametro: | 12 mm |
| Candele accensione | |
| tipo filettatura: | M14x1,25 |
| filettatura candela accensione: | lungo |
| grado termico NGK: | B9ES |
| Guppi termici | |
| cilindrata: | 71 cm³ |
| alesaggio: | 48 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| tipo di raffreddamento: | raffreddato a liquido |
| materiale: | ghisa |
| materiale camicia cilindro: | ghisa |
| testa cilindro incl.: | |
| kit guarnizione cilindro incl.: | |
| numero travasi (incl. boost port): | 6 |
| numero boost port: | 2 |
| forma luce di scarico: | singola (ovale) |
| montaggio marmitta: | flangia |
| tipo flangia: | con cono |
| interasse prigionieri marmitta: | 46 mm |
| filettatura prigionieri marmitta: | M6 |
| Alberi motore | |
| corsa: | 39.3 mm |
| Pistoni | |
| numero segmenti: | 2 |
| metodo di produzione pistone: | fuso |
| Segmenti pistone | |
| tipo segmento: | segmento pistone rettangolare |
| spessore segmenti: | 1,2mm |
| Anelli sicurezza per pistone | |
| tipo clip spinotto pistone: | tipo G |
| spessore clip spinotto pistone: | 1,0mm |
| Teste cilindro | |
| tipo testa cilindro: | pezzo singolo |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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