Cilindro -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75.5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250i.E., GTV250i.E., Piaggio X7 250i.E., Piaggio X8 250, Piaggio X8 250i.E., Piaggio X9 Evolution 250, Piaggio X7 250i.E., Piaggio XEvo 250i.E., Beverly 250/250i.E., Aprilia S | Gruppi termici | Gruppo termico | Motore

Anteprima: Cilindro -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75.5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250i.E., GTV250i.E., Piaggio X7 250i.E., Piaggio X8 250, Piaggio X8 250i.E., Piaggio X9 Evolution 250, Piaggio X7 250i.E., Piaggio XEvo 250i.E., Beverly 250/250i.E., Aprilia S

Descrizione

Una parte della serie di messa a punto Malossi per i motori Quasar da 250 cc. In combinazione con la testa del cilindro Malossi V4 e il Multivar si possono vedere tutte le Vespa da 300cc sempre più piccole nello specchietto retrovisore.

SPECIFICHE TECNICHE

Foro

del

cilindro

: Ø75,5mm
Corsa: 60mm
Spostamento

268ccm
Materiale: lega di alluminio di prima classe ad alto contenuto di silicio temperato, rivestimento con rivestimento in carburo di silicio rivestito con matrice di nichel galvanico e lucidatura incrociata con due passaggi diamantati con tolleranze molto basse.
Lavorazione: su macchine utensili di precisione a controllo numerico.
Regolazione pistone-cilindro in sezioni di 0,05 mm.
Ricalcolo e aumento delle superfici di scambio termico.

Pistone

supercompatto con tre fasce elastiche.
Materiale: lega di silicio-alluminio di prima classe con elevata resistenza meccanica, bassa dilatazione termica e protezione chimica contro l'usura sulle superfici di scorrimento.
Lavorato su macchine a controllo numerico.
Leggero e rinforzato.
Superfici di scambio termico ingrandite.

Compressione

delle fasce elastiche

- fascia elastica speciale con elevata capacità di scorrimento e resistenza meccanica molto elevata in acciaio speciale nitrurato.
1° Anello raschiaolio - in ghisa sferoidale cromata S10.
2° Anello raschiaolio - tre parti in acciaio legato cromato

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Malossi	3113924, M3113924

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