Clacson -GPM 6V CA- Lambretta LD 125 (1957), LD 150 (1957) - cromato | Claxon | Ricambi elettrici | Telaio

Anteprima: Clacson -GPM 6V CA- Lambretta LD 125 (1957), LD 150 (1957) - cromato

Descrizione

AC/DC?

AC sta per corrente alternata = tensione alternata = tensione alternata
= tensione continua = tensione continua = corno

Cricchett
o Molti vecchi veicoli senza batterie utilizzano la corrente alternata come alimentazione di bordo. Ad esso possono essere collegati solo i cosiddetti cicalini. Questi possono essere riconosciuti da un passo che aumenta e diminuisce con il regime del motore.

Corno
A causa della frequenza non costante, a partire dal 1980 circa, i cicalini non erano più conformi all'immatricolazione dei veicoli tedeschi. In questo periodo la maggior parte dei veicoli era dotata di una batteria e di un alimentatore a corrente continua a bordo. Qui si utilizzano le trombe vere e proprie, riconoscibili da un'intonazione sempre costante, indipendentemente dal regime del motore.

Eccezioni
Ci sono alcune eccezioni in cui, nonostante l'alimentazione a corrente alternata a bordo, è stato utilizzato un corno in corrente continua. Piaggio ha utilizzato i cosiddetti raddrizzatori a corno a partire dal 1984, con l'introduzione della serie Lusso. Qui, uno speciale raddrizzatore a ponte con condensatori a valle, che è responsabile solo per la tromba, converte l'alimentazione AC di bordo per la tromba in DC. Questo raddrizzatore può anche essere montato a posteriori su tutti i veicoli con alimentazione a 12 V AC a bordo se, ad esempio, il TÜV non accetta un cricchetto.

NOTA: Quasi tutti i modelli di Vespa PK e PX tedeschi richiedono un corno (DC).

(USA)

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Colore
colore principale:	cromato
Claxon
tensione:	6 V
corrente:	CA
diametro esterno:	74 mm
diametro circonferenza fori:	65 mm
numero fori fissaggio:	4
particolarità:	-
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Innocenti	12011731