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Clacson -QUALITÀ OEM 6V CC- Vespa VBB1T (32070-), VBA1T, GL150 - Ø=75mm
Cod. art.:
232K63
Descrizione
Corno 6V zincato Oldie 75mm corrente continua AC/DC
AI-translation
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AC sta per corrente alternata = tensione alternata = cricchetto
DC sta per corrente continua = tensione continua = cricchetto a tromba
Molti vecchi veicoli senza batterie utilizzano la tensione alternata come alimentazione di bordo. Ad esso possono essere collegati solo i cosiddetti cicalini. Questi possono essere riconosciuti da un passo che aumenta e diminuisce con il regime del motore.
Corno
A causa della frequenza non costante, i cicalini non sono conformi all'immatricolazione dei veicoli tedeschi dal 1980 circa. In questo periodo la maggior parte dei veicoli era dotata di una batteria e di un alimentatore a corrente continua a bordo. Qui si usano i veri clacson, riconoscibili da un'intonazione a tono costante, indipendente dal numero di giri del motore.
Eccezioni
Ci sono alcune eccezioni in cui, nonostante l'alimentazione a corrente alternata a bordo, è stato utilizzato un corno in corrente continua. Piaggio ha utilizzato i cosiddetti raddrizzatori a corno a partire dal 1984, con l'introduzione della serie Lusso. Qui, uno speciale raddrizzatore a ponte con condensatori a valle, che è responsabile solo per la tromba, converte l'alimentazione AC di bordo per la tromba in DC. Questo raddrizzatore può anche essere montato a posteriori su tutti i veicoli con alimentazione a 12 V AC a bordo se, ad esempio, il TÜV non accetta un cricchetto.
(USA)
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| Colore | |
|---|---|
| colore principale: | argento |
| Claxon | |
| tensione: | 6 V |
| corrente: | CC |
| diametro esterno: | 74 mm |
| diametro circonferenza fori: | 65 mm |
| numero fori fissaggio: | 4 |
| particolarità: | inkl. Halteblech |
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|---|---|
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