Frizione -VESPA tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- 4 dischi guarniti - 21 denti | Frizioni | Frizione | Motore

Anteprima: Frizione -VESPA tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- 4 dischi guarniti - 21 denti

Descrizione

Tipo di frizione originale della Vespa PX125: Ø108mm - 6 molle, 21 denti
.

Ha ancora il cosiddetto tipo a frizione piccola con diametro di 108 mm e 6 molle. Con 21 denti ha quello centrale delle ruote dentate disponibili che può essere utilizzato in combinazione con tutte le ruote primarie originali (65,67 o 68 denti).
Grazie alla struttura modulare dei motori PX, è possibile utilizzare questo tipo di frizione su tutti gli altri motori a telaio di grandi dimensioni come il PX80 o il PX150.

Consigliato per tutti i motori PX80 con cilindri più grandi.

I cilindri con una cilindrata di 177cc e oltre dovrebbero utilizzare una frizione con 22 denti e dovrebbero essere generalmente convertiti al tipo di frizione più grande con Ø 115mm. Questi possono far fronte alla coppia più elevata in modo permanente.

CONSIGLIO: Particolarmente consigliata è la frizione BGM Superstrong che non solo è indistruttibile ma anche molto facile da usare.

Senza modifiche la frizione può essere installata nei seguenti modelli:

PX80 -20/68- (più lunga)

PX125 -21/68- (originale)

PX150 -22/68- (più corta

)

Sprint Veloce -22/67-

(più corta)

Nota: Se questo tipo di frizione deve essere utilizzato in veicoli più vecchi come VBB, VNB, GT, GTR o simili, il distanziale della frizione deve essere sostituito anche con quello dei modelli più recenti (3,3 mm invece di 1,5 mm, vedere accessori).

Newfren è il produttore italiano di primo equipaggiamento di Piaggio e la nostra prima scelta per le frizioni standard a 6 e 7 molle. Versione rinforzata con 4 dischi e quindi maggiore superficie d'attrito. Spesso non si separa in modo così pulito come la versione a 3 piastre, ma può trasmettere più coppia.

(US)

Come lubrificante raccomandiamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alla specifica API GL-3).

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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore:	21
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria:	65 denti elicoidali (pignone DRT), 67 denti elicoidali (Piaggio), 68 denti elicoidali (Piaggio)
Fritzione (Largeframe, Wideframe)
denti ingranaggio frizione:	21
altezza ingranaggio frizione:	9.5 mm
numero molle:	6
numero dischi guarniti:	4
materiale dischi guarniti:	carbonio
spessore dischi guarniti:	2.25 mm
numero dischi acciaio:	3
diametro interno:	96 mm
diametro cestello frizione (interno):	98.4 mm
diametro cestello frizione (esterno):	108 mm
metodo produzione cestello frizione:	imbutito
cestello frizione rinforzato:

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