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Gr. Cilindretti -PIAGGIO- Vespa ET4, LX125, LX150, LXV125, LXV150, S125, Primavera 50 (ZAPC53) -
Cod. art.:
GP573430
Descrizione
Il sistema di chiusura dei moderni modelli di Vespa comprende un'efficace protezione antifurto.
Si tratta di unità di controllo, chiave master (marrone), chiave slave (nera) e scheda di codifica.
NOTA: Se non ci sono più chiavi del veicolo, la centralina deve essere sostituita. Questo viene programmato (masterizzato) una volta dalla chiave master sul codice che contiene. L'unità di controllo non può essere riprogrammata in seguito!
In alcuni veicoli (250-300cc), tuttavia, si tratta di un'unità con il controllo dell'acceleratore. Pertanto i costi per una riparazione sono sproporzionatamente elevati*. Pertanto, bloccare sempre molto bene almeno una chiave (chiave master). La chiave master è in grado di insegnare nuove chiavi. Ciò significa che con essa è possibile creare un numero qualsiasi di chiavi duplicate.
La chiave master di questo set di chiusura può quindi essere utilizzata solo in combinazione con una nuova unità di controllo.
Se la chiave master originale è ancora presente, il suo chip interno (RFID) può essere installato nella nuova chiave.
*Alcune aziende specializzate sono in grado di leggere l'unità di controllo esistente e di trasferire il codice su una nuova chiave. A tal fine si prega di cercare in Google "clone vespa key".
(USA)
Scheda di codifica
La scheda di codifica contiene solo le proprietà meccaniche della chiave per la riproduzione di tale chiave (contorni del binario scanalato).
Il codice elettronico del transponder non viene memorizzato sul CODECARD.
Unità di controllo L
'unità di controllo, installata in modo permanente nel veicolo, riceve i segnali dalla chiave (tramite un transponder collegato al blocchetto di accensione all'interno del veicolo). Se il codice del segnale della chiave è corretto, l'unità di controllo rilascia l'accensione.
Chiave nera/blu (slavekey)
La chiave nera o blu è la chiave di accensione vera e propria e contiene tutte le informazioni per l'unità di controllo. Con una chiave contraffatta si può prima azionare solo il blocchetto di accensione e sbloccare il bloccasterzo meccanico. Per disattivare l'immobilizzatore e avviare lo scooter è necessario programmare questo tasto con il tasto rosso. Questo viene fatto utilizzando la chiave master marrone.
Chiave marrone (masterkey)
La chiave marrone spessa è la cosiddetta masterkey. Contiene il CODICE che corrisponde al CDI. L'unità di controllo dell'accensione e i tasti comunicano tra loro senza fili.
La chiave master può trasmettere le sue informazioni alla "normale" chiave nera (il cosiddetto apprendimento). La chiave master è l'elemento centrale della protezione antifurto. Se la chiave master viene persa, è necessario installare una nuova unità di controllo.
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| Piaggio | 573430 |
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Nei disegni esplosi
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