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Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 64/65 denti elicoidali) - 23 denti

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Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 64/65 denti elicoidali) - 23 denti
Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 64/65 denti elicoidali) - 23 denti
Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 64/65 denti elicoidali) - 23 denti
Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 64/65 denti elicoidali) - 23 denti

Descrizione


Il pignone della frizione insieme al grande ingranaggio primario forma la cosiddetta riduzione primaria. Qui il rapporto di trasmissione può essere cambiato semplicemente sostituendo il pignone della frizione.
Se ciò non è possibile, è possibile sostituire anche l'ingranaggio primario.

Per quest'ultima opzione, invece, il motore deve essere aperto completamente, per il pignone della frizione, invece, è sufficiente rimuovere il coperchio della frizione insieme alla frizione.

Ci sono tre ruote primarie che sono state originariamente installate.

  • 65 denti: PX200, Rally200
  • 67 denti: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS
  • 68 denti: PX80, PX125, PX150, tutti i modelli Cosa.

Meno denti ha l'ingranaggio primario, più lungo è il possibile rapporto di riduzione.
Meno denti ha il pignone della frizione, più breve è il rapporto di riduzione possibile.

È

possibile utilizzare la seguente combinazione

:
  • 65Z = 23Z
  • 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Nel frattempo ci sono anche pignoni speciali (ad es. di RGB) con i quali sono possibili ulteriori combinazioni.

I modelli 200cc (tranne Cosa) utilizzano la combinazione 23/65, che è già una riduzione a ingranaggi molto lunga e può essere accorciata di un dente per i motori sportivi. A questo scopo esiste un pignone speciale BGM speciale con 22 denti, adatto alla ruota primaria con 65 Z. Il pignone della frizione con 22 denti per la ruota primaria 67/68Z non deve essere combinato con una ruota primaria con 65 denti.

Il primario 23/65 può essere esteso per motori a coppia molto elevata con un pignone speciale BGM a 24 denti. Ideale per Polini 221 e altri.


Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alla specifica API GL-3).


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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore: 23
tipo dentatura: elicoidale
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: 64 denti elicoidali (BGM PRO), 64 denti elicoidali (Bollag Motos, Stoffi's), 65 denti elicoidali (BGM PRO, Piaggio), 65 denti elicoidali (Bollag Motos, Stoffi's)
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio 4335475
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Valutazioni


30/mar/2015

Eine gut Alternative zu den teuren Piaggio Teilen.

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