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Lambretta (Innocenti) J 50

Lambretta (Innocenti) J 50

Descrizione


Lambretta Junior

In 1964 Innocenti introduced a whole new scooter family with the Junior range. The simple and lightweight construction of the scooters should allow for lower prices and therefore appeal to new groups of customers.

The construction bears some similarities to Piaggio scooters by using a monocoque chassis. Also the access to the carburettor under a small plastic toolbox under the seat is similar to the smallframe Vespas. The engine however is placed centrally in the chassis and constructed along the lines of the larger LI series, even if the cylinder sits upright instead of lying horizontally. Depending on the model, a dual seat, a single seat or two single seats were fitted.

The engine is covered by side panels, which had external handles on most models. Most rubber parts were coloured grey, apart from the kickstart rubber and the stand feet, which came in black colour.

J50

There are four different versions of the J 50. The first series featured 50cc capacity

and a three-speed gearbox, which resulted in the enormous power output of 1,47 hp and a breathtaking top speed of 40 kph. A dual seat came as standard, but speedo and steering lock were omitted for financial reasons. The second version received a restyled bodywork with narrower legshields and a newly designed seat base. In 1966 the so-called “DeLuxe” version hit the shops, bearing polished aluminium flashes on the side panels, a new single seat together with a carrier plate on the back and clipped side panel hooks instead of handles. Also, 3.00-10 wheels superseded the original 2.75 9 sized wheels of the previous versions. Finally, the “Special” was introduced in 1970, with a floorboard mat instead of ribs, a sporty single seat and a spoiler-like grabrail on the back.

Model:
Capacity:
Production period:
Quantity:
Production code:
1st frame no.:
J50
50 cc
10/64-11/65
69.988
-
400.001

 

J50 – 1st version
(1964)

9 inch wheels, wide legshields without beading, alloy kickstart, plain frame below the rear light, front forks with screw-in buffers

 

J50 – 2nd version
(1965 until mid 1966)

9 inch wheels, wide legshields with rubber beading, chromed alloy kickstart, front forks with clip-on buffers, J 50 embossed in frame below rear light.

 

J50 – 3rd version
(mid of 1966 until 1967)

New frame with narrow legshields, 9 inch wheels, dual seat, J 50 embossed in frame below rear light and re-enforced engine silent blocks. Official production name “Model '66”

 

J50 – 4. Version
(End of 1967 until beginning of 1968)

Clip-on side panels, 10 inch wheels.

 

Original paint (Lechler)

J50:  
Bianco Nuovo
8059
Farbkarte
Verde Mela
8039
Farbkarte
Azzurro Acquamarina
8030
Farbkarte
Viola Palido
8069
Farbkarte
Rosso Rubino
8047
Farbkarte

2 tone models:
 
Verde Oliva Chiaro
8079
Farbkarte
Verde Oliva Scuro
8078
Farbkarte

J50 Deluxe:
 
Bianco Nuovo
8059
Farbkarte
Verde Mela
8039
Farbkarte
Azzurro Acquamarina
8030
Farbkarte

J50 Special:
 
Turchese
8016
Farbkarte
Rosso
8073
Farbkarte
Giallo Ocra
8080
Farbkarte
 
Veicolo (generale)
denominazione: J 50
anno di costruzione: 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971
numero telaio: J50,50DL
numero esemplari prodotti: 112439
colori: azzuro acquamarina (8030), bianco nuovo (8059), turchese (8016), verde mela (8039)
Veicolo dimensioni
lunghezza: 1660 mm
larghezza: 630 mm
altezza: 1000 mm
altezza seduta: 770 mm
interasse: 1190 mm
capacità serbatoio benzina: 6.2 l
di cui riserva (benzina): 1 l
peso (a vuoto): 78 kg
peso (max): 150 kg
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 2.75 - 9, 3.00 - 10
pneumatico posteriore: 2.75 - 9, 3.00 - 10
cerchio ruota anteriore: 1.75 - 9
cerchio ruota posteriore: 1.75 - 9
Veicolo freni
tipo freno anteriore: freno a tamburo
azionamento freno anteriore: meccanico con cavo
Ø anteriore: 150 mm
tipo freno posteriore: freno a tamburo
azionamento freno posteriore: meccanico con cavo
Ø posteriore: 150 mm
Veicolo sospensione
tipo sospensione anteriore: forcella trailing link, solo molla
tipo sospensione posteriore: ammortizzatore con serbatoio separato
Veicolo motore
cilindrata: 49.8 cm³
corsa: 58 mm
alesaggio: 38 mm
tipo di motore: 2 tempi
numero cilindri: 1
tipo di raffreddamento: ad aria
potenza (kW): 1.08 kW
potenza (CV): 1.47
giri/min (P max): 4500
rapporto di compressione: 1:7.75
preparazione miscela: carburatore
carburatore: Dell'Orto SHB 18-12
avviamento: leva avviamento
frizione: manuale
marca motore: Innocenti
velocità massima: 38.5 km/h
tipo motore: 2 tempi
normativa emissioni: nessuna
Veicolo motore - accensione
tipo di accensione: accensione a puntine
anticipo accensione: 21
distanza contatti: 0.4 mm
potenza (luce): 18 W
tensione: 6 V
candela: (NGK) B7ES
Veicolo motore - ingranaggi cambio
tipo cambio: manuale
numero marce: 3
rapportatura primaria - 1:: 3.21
rapportatura 1a marcia - 1:: 6.9
rapportatura 2a marcia - 1:: 4
rapportatura 3a marcia - 1:: 2.5454
rapportatura totale - 1:: 8.182
Fahrzeug Betriebsstoffe
carburante: Super (ROZ 95)
rapporto miscela: 1:50
olio ingranaggi: SAE80
quantità olio ingranaggi: 0.5 l
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