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Kit Carburatore -MALOSSI DELLORTO PHBH 28 BS, valvola di registro- Vespa PX, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)
Cod. art.:
1120033
Descrizione
I collettori di aspirazione a palette rotanti di Polini e Malossi consentono l'utilizzo di carburatori di diametro maggiore. La serie PHB di DellOrto, ad esempio, è adatta a questo scopo ed è disponibile nelle dimensioni di aspirazione 28 e 30 mm. Per il montaggio il carter del carburatore originale e il carburatore originale vengono completamente rimossi e sostituiti dal collettore di aspirazione Polini o Malossi. Per i motori con lubrificazione separata non è necessaria l'alimentazione automatica dell'olio del motore. Qui si deve passare alla lubrificazione a miscela (p.es. 1:50). Il polo è più economico di quello Malossi, ma non copre contemporaneamente l'alesaggio nell'alloggiamento del motore per l'albero della pompa dell'olio. Se il polo viene utilizzato su un motore di lubrificazione separato, il foro nell'albero della pompa dell'olio deve essere chiuso con un tappo adatto (per i più audaci si usa un tappo di sughero per champagne tagliato a misura). Entrambe le porte di aspirazione hanno una sezione trasversale di 28 mm. Se i carburatori più grandi devono essere utilizzati in modo sensato, le prese devono essere rettificate in base alle dimensioni del diametro del carburatore (attacco smerigliatrice a ventola per il trapano). Non è possibile utilizzare più di 30 mm sul motore a palette rotanti senza modifiche sostanziali. Il percorso di aspirazione molto esteso del collettore di aspirazione porta ad un aumento della coppia sulla maggior parte dei motori, ad un livello di velocità inferiore rispetto al carburatore originale. Questo rende questi collettori di aspirazione particolarmente interessanti per i motori da turismo (ad esempio con un cilindro Pinasco). Con il percorso di aspirazione più lungo, è anche eccellente per compensare tempi di aspirazione troppo lunghi (ad es. l'albero a corsa lunga). In questo modo si attutisce efficacemente il ritorno di fiamma, cioè l'espulsione del carburante dal carburatore. Inoltre, i lunghi collettori di aspirazione sono ideali per il montaggio di una Boost Bottle. Questo rende anche più facile la messa a punto dei motori problematici.
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