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Kit revisione motore -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150 (1982-1984)

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Descrizione


Kit completo per la revisione del grande motore.
Nel processo di selezione abbiamo fatto molta attenzione ad utilizzare solo pezzi di ricambio originali PIAGGIO, per quanto possibile. Laddove questi non sono più disponibili, abbiamo utilizzato parti di qualità OEM.
Il set consiste di:

  • 4940010 Interruttore a croce -VESPA Piaggio-PX
  • 7670171 Set di guarnizioni motore -PIAGGIO- Vespa PX 80-150
  • 3820010 Set paraolio -VESPA- PX 80-200
  • 3720006 Cuscinetto a sfere -6204 2RSH- (20x47x14mm)
  • 3720035 Cuscinetto ad aghi -PIAGGIO-NBI 253815- (25x38x15mm)
  • 3720036 Cuscinetto a sfere -613912- (25x62x12mm) Piaggio
  • 3720007 Cuscinetto a sfere -6302- (15x42x13mm)*
  • 3720004 Cuscinetto ad aghi -B188- (29x35x12mm)
  • 3720009 Set di aghi per cuscinetti 2,0x11,8mm albero ausiliario
  • 3620004 Olio trasmissione -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml
  • 767242424 Fodera frizione -PIAGGIO Vespa tipo 6-molla 3-disco - esterno
  • 7672425 Fodera frizione -PIAGGIO Vespa tipo 6-molla 3-disco - interno
  • 9020085 Dado a corona di accoppiamento
  • 9020084 giunto a gabbia per dadi a castello

  • *Alcuni motori (di solito ancora con accensione a contatto) hanno ancora il tipo di trasmissione dei modelli Sprint Veloce. Utilizzano un cuscinetto diverso sul riduttore. Utilizzano anche un diverso tipo di albero ausiliario e diversi aghi per l'albero ausiliario. Poiché l'asse dell'albero ausiliario nella zona dei cuscinetti degli aghi è spesso usurato (vaiolatura), dovrebbe essere sostituito con uno nuovo. Gli aghi forniti nel set di cui sopra si inseriranno in questo nuovo set. L'asse dell'albero ausiliario originale Sprint utilizza aghi appuntiti che possono essere utilizzati solo nei vecchi assi dell'albero ausiliario. Quindi, in caso di dubbio, ordinate sempre queste parti in aggiunta al kit:

  • 3720026 Cuscinetto a sfere (12x40x12mm)
  • 0208700 Asse dell'albero ausiliario Sprint


  • AI-translation

     
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    Kit completo per la revisione del grande motore. Nel processo di selezione abbiamo fatto molta...Continua a leggere

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