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Kit trasformazione -PINASCO 190cc cilindro 2 travasi ghisa Ø=63mm, albero motore=60mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB

PN25361001
Kit trasformazione -PINASCO 190cc cilindro 2 travasi ghisa Ø=63mm, albero motore=60mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB
Kit trasformazione -PINASCO 190cc cilindro 2 travasi ghisa Ø=63mm, albero motore=60mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB
Kit trasformazione -PINASCO 190cc cilindro 2 travasi ghisa Ø=63mm, albero motore=60mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB, VBB
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Descrizione


Kit cilindro di regolazione per Vespa Largeframe : Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VBA, VNB

Il cilindro si adatta a motori da 125-150cc con due porte di troppo pieno nella cassa del motore.

Incluso in questo kit c'è un albero motore a palette rotanti con una corsa di 60 mm che si inserisce nella cassa senza mandrini. A causa della potenza quasi raddoppiata si consiglia di utilizzare una frizione più forte con questo kit.

A seconda dell'uso, il cambio dovrebbe essere allungato sopra l'ingranaggio primario, poiché il cambio originale è altrimenti molto corto. Un kit di riparazione primaria rinforzato dovrebbe essere usato qui per la coppia più alta.

DATI TECNICI

  • Cilindrata: 190cc

  • Corsa: 60mm

  • Pistone: Ø=63mm

  • Materiale del cilindro: Ghisa

  • Condotti: 5

  • Testa del cilindro con 4 bulloni

  • Fasce elastiche: 2x cromate



AMBITO DI CONSEGNA

  • Kit cilindro incl. pistone, testa e piccole parti

  • Albero a gomiti con corsa di 60 mm



(TW27.10.21)

AI-translation

 
499,00 € 599,00 € (16,69% di sconto)

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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