Marmitta -POLINI Evolution II 70cc- Piaggio 50cc 2 tempi

Anteprima: Marmitta -POLINI Evolution II 70cc- Piaggio 50cc 2 tempi

Descrizione

OMOLOGAZIONE
Purtroppo non c'è l'approvazione per gli e-passaporti/pubblici trasporti

Polini continua a licenziare nuovi pezzi nel settore degli automatici, attualmente abbiamo raggiunto l'ultimo stadio evolutivo nei sistemi di scarico per il settore altamente competitivo e prestigioso dei 70cc. Così ora è disponibile la versione 11 del sistema Evo e come sempre è difficile immaginare che possa andare ancora più in alto. È come la pubblicità dei detersivi in TV, dove tutto è ora ancora più pulito e più pulito rispetto all'anno scorso. Ti chiedi giustamente che tipo di merda hai comprato prima. Fortunatamente un miglioramento tecnico può essere misurato e otticamente illustrato ad uno scarico, con il detersivo è piuttosto il credere in esso... In linea di
principio un tale scarico a due tempi è una cosa davvero bestiale, già qui un grado più o meno nell'angolo del cono, l'area del collettore esteso di un centimetro e già due o tre HP sono mancanti... Un tale scarico è in tal modo visto è in linea di principio una vera e propria stregoneria, non si vede dall'esterno la sua efficienza di fronte a un impianto sostanzialmente più economico, ma similmente prodotto in modo uniforme semplicemente non uniforme.
Anche sul banco prova è molto difficile produrre sempre le stesse condizioni di prova per un confronto tra due sistemi diversi. Una diversa temperatura di esercizio da sola o un diverso requisito di spruzzatura hanno un'influenza massiccia sulle prestazioni e sulla gamma di velocità. Pertanto, si dice spesso che questo o quel sistema non funzionerebbe bene, ma questo può essere messo in prospettiva. Uno scarico è buono solo quanto il cilindro che gli sta davanti... Per
fortuna gli uomini Polini sanno quello che fanno, quindi potete contare sul loro know-how e aspettarvi sempre un risultato più che impressionante grazie alla combinazione di cilindro e scarico della stessa azienda.
Nel frattempo anche i motori da 70 cc raggiungono prestazioni ben oltre i 20 cv sulla ruota.
Se si considera che molta di questa potenza è termicamente "deflagrata" nella variomatica, si è già ad un livello che può quasi contenere un motore 125cc GP a 2 tempi in termini di prestazioni al litro.
Non male per le parti di produzione di massa dalla vendita gratuita direi...

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Generale
classe prestazione:	high end, racing
Marmitte
aspetto:	racing
materiale corpo marmitta:	acciaio
finitura corpo marmitta:	non trattato
collettore di scarico incl.:
Colore
colore principale:	non verniciato
Guppi termici
tipo di motore:	2 tempi
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	46 mm
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Polini	200.0293, P2000293, 2000293, P200.0293

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