Marmitta -SIMONINI 180° reverse- Vespa ET3, PV125

Anteprima: Marmitta -SIMONINI 180° reverse- Vespa ET3, PV125

Descrizione

Il -Simonini 180°- per la Vespa V50, ET3 125, PV125, PK50-125 è un classico della piccola messa a punto del telaio. Per molto tempo è stata considerata la soluzione più intransigente per i motori con molto fumo. Così anche l'una o l'altra cassa di Quartermile è stata avvistata con il 180°.
Ma per questo il cilindro deve essere montato ruotato di 180°. La presa di corrente punta poi nella direzione di marcia. In linea di principio ogni cilindro può essere montato ruotato. Il vantaggio del montaggio ruotato è il miglior comportamento di lavaggio del cilindro. Il
gas fresco
in entrata
non si mescola così fortemente con il vecchio gas.

Cilindri come il Malossi 136 cc ad aspirazione diretta o il leggendario Polini 133 cc a doppia aspirazione sporgono sempre molto lontano dal coperchio laterale senza ulteriori modifiche. Inoltre,

un pezzo del telaio

deve

essere quasi sempre tagliato.

La performance del Simonini 180° fa la cosa giusta sulla strada. In combinazione con un'adeguata configurazione del motore, il Simonini spinge in avanti con forza e lascia che la ruota anteriore balzi leggermente sull'asfalto. Il 180° di Simonini è abbastanza appuntito. Questo lo rende una soluzione di fascia alta assoluta e quando si usa

una quarta marcia corta, la cosa gira senza fine.

Conclusione: Zwieback ha visto

la prima cabina con carattere di culto!

_{AI-translation}

144,95 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)

P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà

Generale
classe prestazione:	sport
Marmitte
aspetto:	sport
materiale corpo marmitta:	acciaio
finitura corpo marmitta:	verniciato opaco
collettore di scarico incl.:
Colore
colore principale:	nero
Guppi termici
tipo di motore:	2 tempi
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	56 mm

I clienti cercavano in alternativa
Auspuff \| Rennauspuff \| Sportauspuff \| Schalldämpfer \| Resonanzkörper \| Pott \| Endtopf \| Abgasanlage \| Exhaust \| Tuningexhaust \| Sportexhaust \| Racingexhaust \| Tuning \| Sport \| Racing \| Pipe \| Expansion Chamber \| Silencer \| Muffler \| Pot D'Échappement \| Marmitta \| Escape \| échappement de course \| échappement de compétition \| pot d'échappement de course \| escape deportivo \| escape de competición \| escape de carreras \| scarico da corsa \| scarico da corsa \| scarico da competizione \| scarico da corsa

I clienti cercavano in alternativa