Mozzo della sospensione -PM TUNING TSAB- Piaggio 125-180 ccm 2-tempi LC

Anteprima: Mozzo della sospensione -PM TUNING TSAB- Piaggio 125-180 ccm 2-tempi LC

Descrizione

I carter dei grandi modelli Gilera Runner da 125/180cc sono noti per la loro tendenza a dividersi. Ciò che viene detto qui così casualmente può essere un rischio incalcolabile in caso di emergenza. Piaggio ha indebolito la carcassa in un punto molto critico della costruzione della carcassa, che si basa sui precedenti e molto stabili motori SKR/Hexagon, per accogliere i pneumatici più grandi. Di conseguenza, i motori sono stati e sono tuttora completamente distrutti, anche se non è evidente alcun difetto.

Una soluzione acquistabile e facile da montare per questo problema è disponibile presso PM-Tuning e BGM.

Il PM Swingarm TSAB (per il supporto del braccio di supporto triangolato) è progettato sia per motori a tamburo che a disco. Viene montato sul supporto di scarico del blocco motore e sul bullone centrale della ruota posteriore e quindi blocca l'intero motore in un'unità stabile. Le sollecitazioni torsionali durante le forti accelerazioni e i carichi laterali sono ridotti al minimo e il rischio di rottura dell'alloggiamento è notevolmente ridotto. Il braccio oscillante è realizzato in alluminio anodizzato ad alta resistenza. Offre punti di montaggio simultanei opzionali per i sistemi di scarico PM59 della PM59.

Consegnato completamente pronto per l'installazione, istruzioni di installazione in inglese.

NOTA: Non si adatta al sistema di scarico standard
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