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Rulli -POLINI 21x17mm- 9.5g
Cod. art.:
P242340
Descrizione
I pesi centrifughi nel variatore sono una parte soggetta ad usura e devono essere sostituiti ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo dell'usura circa ogni 5000 km). Pesi più pesanti dell'originale riducono la velocità di accelerazione dello scooter da circa 10-50km/h. Pesi più leggeri dell'originale aumentano la velocità di accelerazione dello scooter da circa 10-50km/h.
AI-translation
L'usura delle rotelle è caratterizzata da un appiattimento unilaterale, le rotelle non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche in una velocità finale inferiore, perché il variatore non può più essere completamente esteso a causa del diametro ridotto dei rulli.
Per evitare un'usura precoce, si consiglia di utilizzare un lubrificante secco a base di PTFE al posto del grasso. Questo non viene gettato via dopo pochi giri come il grasso, ma rimane permanentemente bloccato nel variatore.
NOTA: Si prega di verificare quali pesi devono essere utilizzati nel vostro variatore prima di ordinare. Spesso le auto usate sono dotate di variatori sportivi che utilizzano un peso diverso da quello originale.
Pertanto, a vostra scelta, troverete le dimensioni del veicolo che non vengono utilizzate nel veicolo originale.
Suggerimenti per la sintonizzazione
Solo se il motore sviluppa tutta la sua potenza a regimi più alti rispetto all'originale, ad esempio a causa di un diverso scarico, i pesi devono essere più leggeri. Altrimenti il motore gira "invano", quindi nonostante i giri più alti ha meno potenza e accelera di conseguenza peggio, anche se suona più sportivo.
Ideali per la sintonizzazione sono set con diverse classi di peso. È anche possibile miscelare diversi set di pesi, ad esempio 3x5 grammi e 3x7 grammi. Tuttavia, questi devono essere sempre posizionati alternativamente nel variatore per evitare squilibri. Nel nostro esempio si otterrebbe la media aritmetica di 6 grammi. L'unico svantaggio è l'usura un po' più veloce dei pesi più pesanti.
Solo dopo la messa a punto del variatore le molle della frizione devono essere selezionate di conseguenza. Altrimenti vengono spesso scelti troppo difficili da compensare i pesi dei variatori troppo pesanti.
C'è solo una serie di pesi con cui lo scooter ha sia le migliori prestazioni che l'accelerazione. Non è possibile influenzare la velocità finale con i pesi, a meno che non siano stati scelti in modo così leggero che il motore non ha potenza per contrastare la contro molla.
La molla di contropressione deve essere sempre la più morbida possibile, ma anche la più dura possibile. In questo modo la cinghia trapezoidale non scivolerà e l'azionamento non sarà esposto ad un eccessivo attrito, il che significherebbe usura e perdita di potenza.
(USA)
27,95 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P
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punto/i fedeltà
| Rulli variatore | |
|---|---|
| diametro: | 21 mm |
| larghezza: | 17 mm |
| peso : | 9,5g |
| quantità rulli variatore incl.: | 6 |
| quanità set: | 1 |
| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
| Polini | P242340, 242340, P242.340, 242.340 |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| 242.340 | P242340 | Gewichte | Rolle | Variorolle | Variomatikrolle | Variorollen | Röllchen | Variomatik | Variatorrollen | Variokugeln | Variomatikgewichte | Variatorkugeln | Variogewichte | Rollers | Weights | Weight | Rolls | Variatorrolls | Variatorweights | Galets | Rulli Variatore Puleggia | Pesas | | |
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